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堅持自主創新 拓展海外市場
發布日期:2012-12-08
一、成果概要
進入21世紀,世界汽車工業的全球化走勢日益明顯,汽車中冷器生產企業同其它汽車零部件生產企業一樣,面對的是國際化、全球化的激烈競爭。我公司領導層審時度勢,研究應對措施,調整工作思路,制訂了“穩定北美市場,開發歐洲市場,拓展售后市場,打入OE市場,”的拓展海外市場工作,在保持北美地區用戶全體相對穩定的同時,敲開了歐洲市場的大門,一舉發展了英國、德國等國家的用戶。
本項成果主要內容主要體現在:
①以變應變,確定志在必勝的國際化經營方向。
②狠抓技術創新,不斷擴大核心技術。
③狠抓產品研發,主動把握市場先機。
④狠抓質量管理,努力打造自主品牌。
⑤狠抓技術培訓,全面提升團隊素質。
“堅持自主創新 拓展海外市場”工程的實施,強化了對產品出口工作的管理,提高了企業自主創新能力和參與國際市場競爭的能力;特別是在外部經濟環境極為不利的形勢下,在國際市場上確立了“中國•華鐵”制造的自主品牌,使我公司的國際化經營不斷取得了新的突破。實現了出口產品的系列化;對外銷售的批量化;國外用戶的群體化;經濟效益的最大化。
二、前言
沈陽華鐵汽車散熱器有限公司成立于2004年7月,是一家以汽車零部件生產、制造為主營業務的中小型股份制企業。
公司位于沈陽市沈北新區馬剛工業園,占地面積35000平方米,
生產型建筑面積21000平方米。
公司的主導產品為“華鐵牌”汽車中冷器、散熱器及模塊產品。
中冷器是汽車中的重要零部件,是一種新型環保、節能產品。中冷器與渦輪增壓器匹配使用,通過氣—氣熱交換,冷卻渦輪增壓器輸出的高溫、高壓空氣,使發動機燃料充分燃燒,提高功率,減少氣態廢棄物和微顆粒物質的排放,使尾氣排放達到一定限制規定的標準。因為該產品具有特殊的節能減排功能,因此,中冷器已經成為汽車的必裝件,在各種各類汽車上得到普遍安裝使用。
公司成立以來,堅持走自立搞創業、自強搞創造、自主搞創新的發展之路,使企業在短短7年的時間里,實現了企業的跨越式騰飛。
目前,沈陽華鐵汽車散熱器有限公司已成為遼沈地區和國內同行業中有較大影響和較高知名度的企業,先后被遼寧省政府和沈陽市政府命名為“沈陽市成長型企業”、“沈陽市非公有制明星企業”、“遼寧省(省級)博士后科研工作站”、“沈陽市高新技術產品出口創新基地”、 “遼寧省省級企業技術中心”、“遼寧省誠信企業”、“遼寧省守合同重信用企業”、“中國中小企業創新100強”、“遼寧省第十六屆企業管理進步成果一等獎”;2009年獲“沈陽市五一勞動獎狀”;2012年被沈陽市政府授予首批沈陽市信息化與工業化融合示范單位。
沈陽華鐵汽車散熱器有限公司
三、項目實施背景
(一)汽車中冷器產品具有極為廣闊的國際市場
汽車尾氣是環境污染的重要因素之一,是世界公認的大氣污染的“元兇”,是威脅人類生存的公害。控制汽車尾氣排放,減少汽車尾氣對環境的污染,已成為一項國際性的重要任務。由于渦輪增壓中冷技術在減少和控制汽車尾氣排放上具有優良性能和獨特作用,使中冷器成為汽車的必裝件。在國外,美國、加拿大、德國、英國等發達國家, 對汽車中冷器的生產和應用具有較長的歷史。以美國為例,美國幅員遼闊、地廣人稀,各種公路四通八達。由于鐵路很少,密集的公路網成為美國運輸的重要脈絡,大部分商品運輸都要依靠公路運輸。近年來,隨著汽車工業的迅猛發展,特別是節能減排限制標準的日趨嚴格,中冷器產品的國際市場極為廣闊。
(二)汽車中冷器產品的國際市場競爭異常激烈
進入21世紀,世界汽車工業的全球化走勢日益明顯,汽車中冷器生產企業同其它汽車零部件生產企業一樣,面對的是國際化、全球化的激烈競爭。從總體上看,由于中國的汽車產業發展尚處在從引進技術的自主研發階段,汽車產業出口雖然已經有了長足的發展,但無論從數量還是實際效應,還處于較低的水平,這和產業的國際競爭力有著密切的聯系。面對已經全面開放的市場,汽車產業的國際競爭力已經成為這一產業發展的關鍵因素。因此,中國汽車零部件企業“走出去”融入國際分工、參與國際競爭,既是發展戰略,也是必然趨勢。
(三)汽車中冷器產品進入國際市場面臨發展機遇
在我國,汽車零部件出口得到了國家產業政策的大力支持。汽車零部件出口面臨廣闊的發展機遇。作為汽車零部件企業,必須抓住這一機遇,實現從被動參與向主動參與國際分工轉變,從最低層次的為跨國公司提供配件,逐漸向以OEM方式進行制造與加工,和以ODM方式提供設計和制造等高層次轉變,最終通過自主品牌進入國際市場。同時,不但要向非洲、中東等汽車準入門檻較低的國家和地區出口,而且要逐步轉向準入門檻較高的發達國家和地區出口,讓“中國制造”的品牌,源源不斷地走出“國門”,占據更多、更大的國際市場,在這一過程中,企業將融入汽車工業全球化發展進程,并不斷實現自我超越。
四、項目成果的內涵和具體做法
(一)以變應變,確定志在必勝的國際化經營方向
企業面對的市場是瞬息萬變的,對國際市場來說更是風云莫測。民營企業要拓展國際市場,發展國際化經營,必須做到縱觀世界風云,把握全球動向。要根據不同時期、不同階段國際市場的變化情況,采取積極穩妥、靈活機動的應對措施來實現國際市場的拓展。一方面,傳統市場要努力鞏固、擴大,另一方面,新興市場要加快進入、拓展。
為此,公司制定了“鞏固已有市場,挖掘潛在市場,老市場寸土不讓、新市場寸土必爭”的國際化經營戰略,使我公司的產品出口工作呈現出年年上臺階,年年有突破的發展態勢。
(二)提素練功,奠定競爭取勝的拓展海外市場基礎
1、狠抓技術創新,不斷擴大核心技術
幾年來,我公司堅持以市場為導向,以汽車中冷器技術領域的國際高端技術水平為目標,圍繞汽車中冷產品的開結構設計技術、主要構件的加工制造技術、芯體組合釬接技術、新材料的選用、新產品的開發等,大力加強了專利技術研究、專利技術申報和專利技術轉化應用工作,先后取得了60余個研究成果,逐步形成和擴大了企業的核心技術,目前,我公司已獲得了2項發明專利、11項實用新型專利和1項外觀設計專利的授權。其中,“汽車中冷器邊板的生產工藝及產品”的發明專利,獲得了“沈陽市優秀專利獎”和“中國國際專利技術與產品交易會金獎”。同時,另有11項發明專利和4項實用新型專利的申請正處在受理期,擁有了自主知識產權,為提高企業的自主創新能力,增強國際市場競爭實力,提供了有力的保證。也正是由于我們掌握了產品的核心技術,擁有了自主的知識產權,才使得我們一次又一次地取得進入國際市場,特別是進入汽車王國的“入場券”。
圖為我公司獲得的部分專利證書
圖為我公司部分發明專利申請受理通知書
2、狠抓產品研發,主動把握市場先機
對汽車零部件出口企業來說,要贏得國外用戶的認可,進入、占領、擴大國際市場,必須不斷研制開發出滿足用戶需要的產品,不斷實現產品的更新換代,做到人無我有,人有我新,人新我多。從長遠考慮,自主研發是中小企業發展國際化經營的一個重要的選擇。
幾年來,我們成功地研制開發了“柴油車空—空式汽車中冷器”、“HT-Ⅲ新型汽車中冷器”、“M-V-K系列汽車中冷器”、“板帶疊壓式新型汽車中冷器”等專門用于出口的更新換代產品。2011年上半年,美國偌克公司和德國DASIS公司等在全球有較大影響的汽車零部件經銷商,向我公司提出適應現代大型發電機組散熱器產品的合作意向。目前我國國內的散熱器生產企業多以汽車散熱器和民用散熱器為主,能夠生產大型發電機組散熱器的企業較少,對大型發電機組散熱器的研究開發是該技術領域的一個全新課題。
針對用戶的特殊需求,我們用管帶式鋁芯體研發設計取代了單排管銅芯體散熱器,用鋁質材料代替銅質材料,不但適應了高性能、輕量化的要求,而且也具有節約資源、降低成本的優勢。本項目成果的取得,在芯體超長、超高和以鋁代銅方面取得了新的突破,填補了技術空白,經安裝試用,各項技術性能指標全部符合用戶提出的標準,結果,不但擴大了出口數額,而且拓展了國際市場的領域。
3、狠抓質量管理,努力打造自主品牌
國際汽車零部件采購商對質量的要求極為嚴格,因產品質量問題而引發的客戶撤銷訂單、終止合作實例屢見不鮮。開展國際經營活動的實踐使我們懂得了這樣一個道理,這就是“市場不相信眼淚”。
為了確保產品質量過得硬,公司堅持“制造一流產品,樹立華鐵品牌;提供一流服務,滿足顧客需求”的質量方針,建立了各項質量管理制度,完善了質量先期策劃與控制(APQP)體系,即在生產的前期就開始進行質量控制,盡早地發現并盡快地解決生產產品中出現的問題,而不僅僅寄希望于生產后的入庫檢驗;采用國際通行的質量保證體系,包括ISO—900l、TS-16949等,從技術方案的設計開始,包括外購件的入廠、生產過程的每道工序,每個構件的加工、每臺產品總成的組裝,一直到產品的裝箱出庫,形成了環環相扣、層層制約的質量控制體系,實行嚴格的全程質量控制,保證產品在質量上達到國際同行業的先進水平,以滿足采購商越來越高的質量要求。
散熱性能、密封性能、抗振動性能、節能減排功能,是考核汽車中冷器的主要技術性能指標。“華鐵”牌汽車中冷器經權威的長春汽車散熱器研究所檢測試驗,各項技術性能指標均達到規定標準。產品經沈陽市科技局組織的科技成果鑒定,被認定為:“該產品對傳統汽車中冷器的生產工藝和制造技術有多項改進,與國內外同類產品對比,該產品達到國內領先、國際先進水平。”并有多項研發成果獲得沈陽市科技進步二等獎、三等獎。
憑借著這一項項過硬的質量性能指標,跨躍了壁壘森嚴的“高門檻”,使“華鐵”產品在競爭對手如云的國際市場上享有盛譽,倍受眾多國外用戶的青睞。
4、狠抓技術培訓,全面提升團隊素質
一是高度重視技術帶頭人的培養。采取承擔項目、強化培訓、外出考察和選樹典型等形式,加強了對技術帶頭人的培養。公司建立、實行了培訓制度,將培訓作為對科技人員的一種特殊待遇和激勵科技人員積極向上的必要手段,結合崗位工作的需要,通過系統的專業技術培訓,及時對科技人員進行“加氧”、“充電”;2011年度,我公司先后實施了“大型發電機組散熱器四排管結構鋁芯體研發”、“C+型系列汽車中冷器”和“ST-010系列新型汽車中冷器”等新產品的研發項目,公司有意識地將這些項目的研究與開發任務交給青年技術骨干,通過項目的實施,向他們交任務,壓擔子,使他們在實踐中經受鍛煉,增長才干。我公司更是先后被授予“沈陽市市級企業博士后工作站”和“遼寧省省級企業博士后工作站”。
二是組織系統的技術培訓。幾年來,我們堅持“統一規劃、區別層次、突出重點、全面覆蓋”的原則,組織開展了一系列有針對性的技術培訓活動。我們曾聘請我國汽車散熱器技術領域的知名專家、原長春汽車散熱器研究所所長、研究員級高級工程師戴梅男,對技術中心全體人員和部分生產一線的技術骨干,進行了《汽車用中冷器概述》的系統技術培訓。我們還聘請來我公司進行考察、洽談的澳大利亞科杰有限公司 (Cool Drive Distribution)技術總監 (Manager-Product) 邁克•沃丁(Michael Walding)先生,作了題為《汽車中冷器生產過程中的技術管理》的技術講座。此外,還組織了《連續式釬焊生產線操作技術》、《SolidWorks軟件在中冷器芯體設計中的應用》等專題培訓。通過一系列高層次、高水準的技術培訓,強化了企業技術中心的人才建設與素質建設。
國際化經營基礎要素分析圖
五、項目成果實施后產生的經濟和社會效益
“堅持自主創新 拓展海外市場”工程的實施,強化了對產品出口工作的管理,提高了企業自主創新能力和參與國際市場競爭的能力;特別是在外部經濟環境極為不利的形勢下,在國際市場上確立了“中國•華鐵”制造的自主品牌,使我公司的國際化經營不斷取得了新的突破。
(一)實現了出口產品的系列化。目前,我公司生產的出口汽車中冷器,從2006年的FO210型一個品種,發展到V7144、VO257、K9363B、K9364、P7631、K0001、奔馳、沃爾沃、肯沃斯、雪弗蘭、福特、麥克、道奇、馬克、皮特沃特等幾百個品種,達到了出口產品的多類別、多系列、多品種。
(二)實現了對外銷售的批量化。2011年,全年開發海外市場新品種65種;我公司先后組織了31批產品的出口。全年出口汽車中冷器3萬臺,比計劃出口2萬臺增加1萬臺,超計劃完成50%,企業形成了批量化出口、國際化經營的大好局面。到目前為止,我公司創匯已近1000萬美金,我公司生產的車用大型中冷器、散熱器產品已連續三年出口排名第一。
(三)實現了國外用戶的群體化。2006年,我公司只有美國密蘇里州ACE汽車散熱器有限公司一家國外用戶,此后相繼發展了美國衣阿華汽車散熱器有限公司、美國密西根洲散熱器部件公司、美國印地安納分公司、美國佛羅里達奧蘭多公司、美國偌克工業公司、英國BW公司、澳洲散熱器公司等多家新的用戶。到2011年底,已形成了擁有50余家用戶、覆蓋北美、澳洲、歐洲、俄羅斯和中東地區的、較為穩定的國外用戶群體。
(四)實現了經濟效益的最大化
“堅持自主創新 拓展海外市場”工程的實施,給我公司帶來了良好的經濟效益。
運用綜合性成果分離因素計算法(CSP)進行計算如下:
Ec=(P1-P0)-(N+T+R+F)-C
Ec:綜合性管理成果效益。
P1:成果計算年度企業總利潤。
P0:上一年度企業總利潤。
N:成果實施前三年經濟效益平均值。
T:投入效益。指新投入固定資產(包括基建、技改)而擴大生產能力或提高產品水平而取得的效益。
R:外因效益。指非企業生產經營帶來到的效益,而是內外部條件變化而獲取的效益。
F:非管理效益。指非管理因素而獲取的效益。
C:成果實施費。
在本成果中:
P1:2011年企業實現總利潤767萬元。
P0:2010年企業實現總利潤592萬元。
N:2008-2010年三年平均利潤增加值61.4萬元。
T:2011年企業擴大生產,新增生產設備給企業提高效益29.1萬元。
F:因非管理因素而獲取的效益4.6萬元。
C:本成果實施費用為5.4萬元。
經計算,Ec=(P1-P0)-(N+T+R+F)-C=(767-592)-(61.4+29.1+0
+4.6)-5.4=74.5萬元,即我公司實施的“堅持自主創新拓展海外市場”工程成果產生的經濟效益為74.5萬元。
總之,“堅持自主創新 拓展海外市場”工程的實施,不但使我公司的海外市場開拓方面躍上了新的臺階,開創了新的局面,而且進一步激發了企業的管理創新潛能,提高了企業管理決策的水平,強化了企業管理,推動了企業的創新與發展。今后,我公司將進一步加大拓展海外市場力度,積極尋找更多的客戶,是中國•遼寧制造的汽車中冷器、散熱器產品更廣闊的走向世界。
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