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物流產業與科技創新

    黃州物流園主要從事物流、商貿、汽車配件生產等項目，是信息化、金融化、科技化為一體的現代化物流企業。能在未來的物流市場中占優勢地位，實現資源的有效配置， 可為社會創造更多的經濟效益。企業在投資管理、人員配備、生產管理等方面都具備較強的實力，采取各種手段來控制經營過程中的風險。在投資過程中，各種投資項目都是經過科學的鑒定，以適應市場的發展，確保提高公司效益。企業人員從管理者到一線員工，從決策者到科技研發人員都是現代化職工隊伍。
　  在利潤方面，為了確保公司戰略計劃可以順利完成，增強企業生產的計劃性，一直堅持合理利用資源、降低生產成本、提高企業效益，做到有規劃的完成戰略目標。實現管理規范化、目標明確化、職責清晰化。黃州物流園注重合同、遵守信用、追求創新、敢于超越，堅持一人為本、注重企業文化建設，實現企業與社會和諧發展與共贏，同時也實現經濟效益與社會效益統一化發展。
　  1、前言和實施背景
　  1.1 前言
　  黃岡市黃州物流園是集物流、貿易于一體，具有高科技、高效率特征的新型物流園。該項目于2007年初啟動，對本項目的市場供需、投資估算、經濟和社會效益近一年的綜合評估，該項目已被列入武漢城市圈“兩型”社會建設綜合配套改革試驗區交通規劃行列。黃州物流投資方從事貨運業務有近30年歷史，擁有普貨、危貨運輸車輛1200輛，經營網絡全國各省如北京、上海、廣州、蘭州、西安、太原、哈爾濱、黑河等地，年貨運量達到200萬噸，產值1.5億，上繳稅金500萬元，實現利潤額1200萬元。
　  在2008年至2009年初，公司投入資金5000萬元，在臨106國道，黃岡市黃州區路口工業園世紀大道征地80畝，開始黃州物流園建設工程，目前已經成立了綜合辦公樓，實現了水、電、路三通和園區土地平整，公司同時計劃再投入資金1000萬元，完成園區內道路硬化。初步規劃物流工業園，主要包括一個物流配送中心（2000㎡）、一個停車場（3000㎡）、一個生活服務區（1000㎡）、兩座堆場（3000㎡）、兩棟普通倉庫（3000㎡），購置兩臺叉車、一臺吊車，建立一個GPS信息服務平臺。
　  該物流園的主要業務有GPS物流、貨物運輸、貨物倉儲、汽車零部件生產與銷售等，是貨運龍頭企業。園區內配送中心主要是大運量的配送，包括中、長、短不同距離的配送業務，服務于市區內及周邊城市，針對不同的貨種和不同的服務，將引進20家配送企業，配送中心面積達到2000㎡。
　  1.2 實施背景
　  物流活動是由于經濟發展和社會分工的需要而產生的一種服務性活動，它必須依托社會實體經濟的發展而發展，與社會總體經濟有著緊密的聯系。國內生產總值是社會經濟主要指標，對物流業的發展也起到至關重要的作用，而且貨運量指標與物流業發展有直接的聯系。根據黃州區及周邊城市的國內生產總值和貨運量的分析和預測，黃州區域未來國內生產總值和貨運量將于年均8%和4%的速度增長。由于黃州區屬于一個新興發展城市，經濟發展潛力巨大，憑借其獨有的區位優勢和良好的農業基礎、巨大的工業潛力，其經濟將有一個較高的發展速度。隨著產品的流通加快，物流活動會相應增加，企業對物流服務的需求也不斷的增加。同時，物流業得到政府的重視和扶持，社會物流逐漸得到認可，預計未來黃岡的物流需求和物流服務水平都有一個較高的發展速度。因此，黃州物流園的產生順應了目前經濟的發展，可以得到良好的發展。
　  該項目充分利用了各種優勢條件，結合自身的特點，最終實現企業的戰略目標¬——將黃州物流園建立成一個集運輸、商貿、金融、信息為一體的現代化物流中心。 
　  2成果內涵和具體做法
　  物流園是空間上集中組織、管理物流活動的場所，是具有一定規模和綜合物流服務功能的物流集聚地?，F代物流是黃州經濟發展戰略的重要組成內容，是一項系統的、復雜的長期工程。明確的物流系統的戰略定位和物流園功能發展的合理規劃，利用功能的優化配置整合物流園系統，是發揮物流園整體優勢的基礎。通過對黃州供應市場發展狀況的分析，該項目的發展將確定合理的戰略定位和戰略目標的基礎上，選擇與之相適應的戰略運作模式。
　  2.1黃州物流園的戰略規劃
　  2.1.1適當的市場運作
　  物流園的規劃涉及的范圍廣闊，既有城市的、區域的，又有全國的活動領域；物流流程復雜，須經過倉儲、運輸、配送、包裝、裝卸、流通加工、信息處理等環節；物流涉及面廣，涉及工業、商貿、交通、信息、城市規劃建設等部門。在這種情況下，物流園就必須與社會各個部門建立良好的關系，得到社會的認同。首先，要具備良好的企業文化，企業文化是一個企業的靈魂。
　  經營理念——以客為尊、至誠至信、精益求精、追求卓越；
　  經營思想——務實創新、鍥而不舍；
　  企業精神——誠實、敬業、勤奮、創新；
　  企業目標——成為國內貨代業最優秀的企業
　  企業宗旨——為顧客創造價值、為股東創造利潤、為員工創造平臺、為社會創造繁榮
　  企業價值觀——坦誠、直率、關心、尊重、優勝意識、持續改善、團隊合作精神、客戶為中心、成本運作經營、科學量化管理、奉獻社會、展現價值
　  2.1.2 資源整合，協調發展
　  黃州物流園堅持系統和整合的理念、高度專業化分工基礎上各物流環節一體化運作的理念、信息技術和信息網絡在物流領域廣泛應用的理念，按照黃州產業鏈的延伸和供應鏈管理的基礎原則，在促進黃州制造業和物流業發展的前提下，降低全社會物流成本，提高物流整體效率。根據黃州產業發展規劃和物流發展趨勢、物流園布局理論，通過土地置換、系統整合，逐步調整黃州物流的空間布局和功能配置，最終形成空間布局合理、資源和功能配置優化、各組成部分相互協調的專業性物流園。
　  2.1.3 突出特色、適度超前
　  發展現代物流必須從實際出發，從現代物流發展的內在規律和市場需求出發，充分利用黃州工業發展特點和區位交通優勢，合理確定黃州發展現代專業化物流園的功能定位，探索具有黃州特色的專業物流發展之路。
　  現代物流業是一個具有關聯性、整合性、集聚性和規模性的產業、黃州物流園的規劃應該以現代化物流技術為指導，按照總體規劃、分步推進、適度超前的發展思路，高起點、高起點、高標準規劃。
　  2.1.4經濟、社會、生態效益相統一
　  一方面，以滿足黃州區域內企業不斷增長的物流服務需求為出發點，提高服務水平，實現黃州物流園的經濟效益。另一方面，黃州物流園建設項目的布局和運營發展必須充分考慮環境的承載方式，注重減輕物流對城市交通的壓力，保障運輸環境安全，支持低公害、綠色環保物流技術裝備的研究開發的推廣普及，加強管理以降低廢氣排放和噪音污染。切實貫徹節約用地原則，堅決杜絕物流設施建設違法濫占耕地的現象，提高可持續發展能力。
　  2.1.5分期實施
　  黃州物流園的建設和經營是一個長期過程，時間跨度大，投資大，應科學規劃、分期實施。
　  3實施效果
　  3.1經濟效益預測
　  黃州物流園的設計能力為30噸/年吞吐量，按分項計算黃州物流園的總體收入。
　  運輸配送收入——項目建設完成后，將達到30萬噸年的吞吐量，每年完成貨物周轉量為3000萬噸（按照平均運送距離100公里計算），目前平均運價每噸0.8元計算，項目每年運輸配送收入為2400萬元。
　  租金收入——項目倉庫及堆場出租按15萬元/月，平方米計算，倉庫及堆場年收入為46萬元。配送中心鋪位出租按每平方米300元年計算，年租金收入為20萬元。廣告租金主要為墻體、車身廣告等廣告位出租，年收入10萬元。項目第一年收入達產率為30%，第二年達產率為50%，第三年達產率為70%，第四年達產100%。
　  3.2社會效益預測
　  黃州物流園以客戶企業為中心，根據客戶企業的物流需求提供適宜的物流服務，降低企業物流費用，提高企業利潤水平，促進社會進一步發展。
　  有利于實現黃州“十二五”規劃目標。發展物流業與國家“十二五”規劃制定的目標相一致，大力發展物流產業，有利于加快黃州經濟結構的調整。以物流業的發展帶動和促進其他產業發展，提高黃州國民經濟的運行質量。發揮工區區位作用，提高物流服務對周邊地區的輻射程度。通過完善物流基礎設施，吸引更多的外資企業的進駐黃岡。有利于調整和優化產業結構，物流業的發展有利于增大第三產業的比重，通過發展第三產業，擴大吸收就業的能力。充分利用黃岡現有的資源發展物流業，使其成為黃岡經濟新的增長點，同時推動物流快速現代化發展，實現更大的經濟效益。
　  4持續改進措施 
　  物流園的整體戰略目標是從2008年到2015年，充分依托黃州的區位優勢、交通條件、工業區的需求，形成以物流園為核心的物流體系戰略格局，初步建成較為完善的現代化物流服務體系，完善現代物流網絡，降低成本，提高效率，增強競爭能力，使項目成為面向全國，集采購、流通加工、倉儲保管、集散、轉運、配送、貿易為一體的物流園。
　  4.1 制定周詳的實施計劃
　  近期目標 —— 2008年，已完成規劃建設內容，開展物流服務工作。將進一步的加強招商，確立物流園的中心地位。
　  中期目標 —— 使其在量上有突破，并在物流服務和功能上進行擴展，使其涵蓋儲存、運輸、配送、包裝、流通加工和信息處理等方面。
　  遠期目標 —— 實現全國性的物流中心。
　  4.1 引進先進的科學技術
　  為了適應現代化物流園的發展，以提高本地物流的信息的高效管理、適應多種業務類型和運作方式的一體化物流管理系統的目標，同時實現物流信息的高效管理、業務流程重組和運輸過程中的人、車、貨、客戶的有效協調和管理，以提高本地物流的經營管理水平，創造更好的效益利潤，增強市場競爭中的有利地位。
　  物流管理信息平臺集倉儲管理、運輸管理、物流業務綜合管理等功能于一體。系統基于先進的J2EE和ORACLE技術平臺，采用了面向對象、組件式開發等先進技術，以標準化的業務流程范為基礎進行開發，結合先進的物流技術手段，充分利用高效的計算機網絡實現倉儲和配送的無縫銜接，綜合發揮各組成子系統的功能。系統的應用將會提升每一個物流節點管理能力，提高物流作業的效率，從流通全過程來降低物流成本，實現總體優化，形成物流網絡整體優勢。
　  智能配送決策支持系統以滿足客戶配送要求為前提，以車輛最少、里程量少、運輸費用最低、時間最快、滿意度最高等因素為目標，把配送訂單科學地分配給可用的車輛，生成裝車單和派車作業單，協同倉庫部門一起配送任務。系統提供了配載訂單的明細的列表、裝貨順序、車型、送貨順序、上下貨時間、任務完成時間表等，為城市物流配送業務提供有力支持，配送業務透明可控，降低總成本，提高客戶滿意度，為企業創造持久的競爭力。
　  4.3車輛安全與措施
　  
　  公司在車輛出車前，組織行車經驗豐富的專業人員對車輛的各項指標進行測試，保證車輛行駛過程中的安全性、及時性。
　  定期加強司機的安全生產教育，嚴禁司機開“霸王車”或“酒后駕馭”。
　  建立以崗位制為中心的各項質量管理體系和保證制度，全面搞好質量管理，推行責任運輸，保證貨物在約定時間內安全到達目的地。如發生特殊事故，公司將對貨物采取安全保護措施，并在第一時間通知客戶，如車輛失去繼送能力，將別行安排車輛負責將貨物完事無缺的送到指定的地點。
　  在不發生交通意外及重大盜搶意外的情況下，要求司機零貨損、零貨差簽單。發生貨損，公司按簽單所體現的貨損和貨差賠付。
　  
　  附件：
　  物流園辦公樓土建相關設施選用設計參考表
　  
　  設施類別 設施項目 設施選用內容
　  1．
　  土
　  建
　  相
　  關
　  設
　  施 （1）梁柱結構 RC結構
　  （2）屋頂型式 平頂式、斜頂式
　  （3）屋面型式 RC構造
　  （4）地坪構造 硬化地坪、物殊地基機座需求
　  （5）配色 內部一般設施配色
　  （6）內壁 一般
　  （7）采光設計 立面采光
　  （8）大門 滑動式柵門
　  （9）外墻 內圍式
　  （10）門窗 塑鋼門窗
　  2．
　  水
　  電
　  相
　  關
　  設
　  施 （1）供水設施 供水管路系統
　  （2）廢水處理設施 衛生廢水配管排水系統、雨水排水系統
　  （3）電氣設施 配電線路系統、插座設備、擴音器及受話器系統、電話線路系統、有線電視系統、PDS
　  （4）空調系統 獨立空調
　  （5）通風設施 勇氣窗
　  （6）照明設施 水銀燈、日光燈
　  3．
　  安全
　  消防
　  相關
　  設施 （1）滅火設施 手提滅火設施、消防箱栓
　  （2）安全消防設施 火災警報系統、太平梯、緊急逃生門、緊急出口指示燈
　  （3）避雷設施 避雷系統
　  其它所
　  需工程 （1）相關土建工程 整地工程、外圍矮墻工程
　  （2）建物關系工程 建照申請、各項工程送審作業
　  
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