國家5A級協會
全國先進社會組織
國家中小企業公共服務示范平臺
國家5A級協會
全國先進社會組織
國家中小企業公共服務示范平臺
據共同社網站報道，隨著索尼集團展現出全面涉足純電動汽車領域的意愿，跨行業的全球性競爭或將加速。索尼將舉全集團之力挑戰新領域。汽車制造商的勢力版圖或迎來大變動。
“將繼續全面探討涉足EV市場。”在美國拉斯維加斯迎來全球最大規模消費電子展之際，索尼董事長兼社長吉田憲一郎正式“宣戰”。雖然兩年前已首次發布電動汽車，但索尼被視為對于推動汽車量產化態度消極。在陷入一瞬間的寂靜后，現場響起熱烈掌聲。
作為后起之秀，索尼為受到全球矚目的此次活動奮力一搏。因新冠病毒新型變異毒株奧密克戎迅速蔓延，不少企業放棄參加現場活動，而索尼在這種情況下選擇了發布重磅消息。此外，發布的樣車采用全球暢銷的運動型多功能車（SUV），也折射出對涉足市場的決心。
涉足門檻不高
成為轉機的是隨著去碳化趨勢的增強，電動汽車市場飛速發展帶來了商機。集團內部來看，除相機業務培養的傳感器和智能手機相關通信技術外，還有伴隨影音制作的多方面積累。這些均為現有汽車業界亟待夯實的領域。
結構簡潔的電動汽車比起汽油車零部件更少，降低了涉足的門檻。電子電器類企業涉足的動向是海外企業先于日本。臺灣鴻海精密工業公司將于2024年前后啟動貼牌生產，中國智能手機巨頭小米科技也成立了研發公司。媒體還報道了美國蘋果公司以研發代號“泰坦（Titan）”命名的EV計劃。
發起猛追
對于傳統的汽車制造商而言，如何應對也成當務之急。專注電動汽車業務的美國特斯拉2021年全球銷量增至約93.6萬輛。與2020年日本車商銷量對比顯示，特斯拉已超越斯巴魯的約87.9萬輛，直逼馬自達的約124.3萬輛（均為截至去年1月發布的數據）。
2021年在美國新車銷量榜上首次躍居首位、實現全球最大規模的豐田汽車也積極加強EV市場。豐田到2030年將投資約4萬億日元（約合人民幣2200億元），將車型增至30款，達到原有計劃的2倍。本田則宣布在2040年所有新車“告別內燃發動機”。
東海東京調查中心高級分析師杉浦誠司就索尼EV業務表示，“首先避免發生事故與故障成為課題”，并預測“全球人氣品牌的涉足或對現有制造商構成威脅”。