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近年來，中國與德國的密切關系，在國際舞臺上顯得非同一般。作為兩個出口大國，在世界經濟議程中，兩國有很多一致之處。而在歐洲債務危機之后，德國日漸成為歐洲的中流砥柱，這也為中德關系在中歐關系中的分量增添了砝碼。
在美國政治發生巨變的情況下，中德兩國作為國際自由貿易體系的維護者，有了更多的共同利益。德國正在努力和法國合作穩定歐洲局面，而中國也提出了“一帶一路”倡議。在此情況下，兩國利益將產生什么樣的新交集？
近日，德國駐上?？傤I事館副總領事白約恩（Joern Ekkehard Beissert）接受了英國《金融時報》中文網的采訪，就“一帶一路”、中德關系等問題發表了他的觀點。
FT中文網：你如何看待中國和德國貿易的現狀？
白約恩：中國依然是德國的重要投資目標國，但最近的趨勢是中國對德國及整個歐洲的投資也增長地很快。例如，2016年初，中國對德國投資額為110億美元，而一年之內就增長到了900億美元。顯然中德經貿關系是很強勁和有活力的。
FT中文網：在中國的“一帶一路”構想中，德國是否會扮演什么角色？
白約恩：德國很重視“一帶一路”。我認為“一帶一路”倡議將促進中國與歐洲、中國與德國的融合。不過這必須是一項合作性的工程，由中國與其他國家合作來達成目標，而不是中國單方面的行動。我們期待的是在這方面的密切合作。對于“一帶一路”倡議下的投資項目，德國企業可以做很多貢獻，尤其是在高附加值領域。
FT中文網：中國的“一帶一路”計劃也面臨很多挑戰，比如說地緣政治風險、投資的盈利性等等，你對實施這一計劃有何建議？
白約恩：我只有一個建議，就是中國采取合作性的方式來推進“一帶一路”。如果能夠在“一帶一路”沿線擁有當地的合作伙伴，你提到的很多風險都會降低。德國政府官員也一直強調，中國在歐洲推動“一帶一路”計劃的時候，應當同歐洲國家合作并遵行當地的規則，這樣做有助于確保目標的實現。
FT中文網：德國是一個歐洲國家，而中國提出的“一帶一路”目前的地理邊界比較模糊，那么歐洲國家真的能對此發揮作用嗎？
白約恩：如你所說“一帶一路”是一個模糊的概念，但在這種情況下，雙方仍有很多合作的空間。歐洲在和發展中國家打交道方面經驗很豐富，包括“一帶一路”沿線的國家。歐洲與中亞各國有密切的合作，積累了很多經驗。在這方面，中國的經驗與專長，與歐洲國家、尤其是德國的經驗與專長可以結合起來。
FT中文網：目前國際上有一種關于“中德特殊關系”的說法，你怎么看？
白約恩：我認為雙方都珍視這一關系。兩國建立了中德政府磋商機制。中國領導人頻繁訪問德國，而德國總理默克爾也已經訪華十次。我們的確有很多共同利益，而探索這些共同利益將更加增進兩國的合作。
FT中文網：中國的“市場經濟地位”問題是中國和歐盟之間的老問題。在此問題上，德國也展示出與中國合作的姿態，你對未來解決問題樂觀嗎？
白約恩：合作顯然需要雙方的努力。我認為中國和歐洲都相信自由市場，至少中國政府是這么表態的。我們認為如果中國能夠減少市場扭曲現象，我們將肯定能對“市場經濟地位”問題找到一個解決方法，因為順暢的國際自由貿易體系顯然符合雙方的利益。
FT中文網：減少市場扭曲的意思是中國應該加快改革，成為一個以市場為基礎的社會？
白約恩：當然，這是問題的關鍵。中國1970年代末開始的改革開放至今已取得很多成效，我們承認這一點，但我同時非常贊同中國政府所說的，改革還需要繼續，需要提高中國經濟的競爭力，需要在鋼鐵等一系列領域減少產能過剩。我想人們對于這個方向是有共識的。我們鼓勵中國在國有企業等很多領域繼續推進改革。這將為解決雙方貿易政策方面的分歧打下良好的基礎。
FT中文網：中國也有自身的擔憂，比如中國要求歐洲遏制保護主義，而歐洲人呼吁中歐貿易變得更“公正”，雙方持有不同的立場，雙方如何縮小分歧？
白約恩：我認為無論是德國還是歐盟整體，都是非常開放的市場，也許是世界上最開放的市場。在中國對德投資方面，中國表達了對德國國內存在保護主義傾向的擔憂。但我不認為這反映了現實。沒有任何一個中國投資項目由于任何形式的政府限制而未能實現。歐洲市場是開放的。中國也采取了很多行動來增強市場的開放性，但仍有很多歐洲企業發現，它們在中國的機會受到限制，而這通常是由于政府管制方面的原因。我們當然希望這樣的管制能放松，以便更多的歐洲企業能夠在中國探索機會。