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上半年我國物流行業運行呈現六大特點

　中國物流與采購聯合會日前報告稱，上半年我國物流運行總體保持適度增長。社會物流總額較快增長，增速緩中趨穩，物流業增加值穩步增長，物流業固定資產投資增速有所提高；但社會物流總費用居高不下，反映宏觀經濟運行的質量和效率偏低；物流企業成本上升，效益持續下滑，行業發展的后勁和活力受到影響。 
　  整體來看，我國上半年物流運行呈現出六個方面的特點。 
　  社會物流總額增長較快 增速緩中趨穩 
　  上半年，我國社會物流總額達到83.6萬億元，按可比價格計算，同比增長10%，增幅比上年同期回落3.7個百分點，比第一季度回落0.9個百分點，與1月~5月份持平。從各月情況看，除年初兩個月以外，其他月份社會物流總額均超過13萬億元，6月當月社會物流總額達到16.3萬億元，增速呈現緩中趨穩之勢，回落幅度逐月收窄。 
　  在社會物流總額中，受工業生產減速影響，工業品物流總額增長繼續減速，進口貨物物流總額增速回升，再生資源物流總額、單位與居民物品物流總額繼續保持較快增長。上半年，工業品物流總額為76.4萬億元，同比增長10.5%，增幅比去年同期回落3.8個百分點，比第一季度回落1.1個百分點；進口貨物物流總額5.6萬億元，同比增長4.2%，增幅雖比去年同期回落2.5個百分點，但比第一季度上升2.1個百分點；再生資源物流總額、單位與居民物品物流總額同比分別增長10.4%和15.6%，繼續保持較快增長。 
　  社會物流總費用增速回落 但依然較高 
　  上半年，社會物流總費用4.1萬億元，同比增長11.9%，增幅比比去年同期回落6.4個百分點，比第一季度回落0.3個百分點。在社會物流總費用中，由于需求不足，運輸費用增長繼續減緩，比重下降；保管費用受利息費用增長帶動，保持較快增長，比重穩中有升；管理費用增長最快，值得關注。 
　  保管費用1.5萬億元，增長12.8%，增幅比去年同期回落9.9個百分點，比第一季度回落0.2個百分點；占社會物流總費用的比重為35.5%，比去年同期提高0.1個百分點。其中，利息費用增長14.6%，增幅比去年同期回落9.4個百分點，比第一季度回落0.1個百分點，但仍保持較快增長，增幅比保管費用和社會物流總費用分別高出1.8和2.7個百分點，反映出當前經濟運行中資金使用成本依然較高。 
　  管理費用0.5萬億元，增長14.1%，增幅比去年同期回落5.7個百分點，比第一季度回落0.6個百分點，但明顯快于社會物流總費用增長水平；占社會物流總費用的比重為12.6%，比去年同期提高0.3個百分點。 
　  上半年，社會物流總費用與GDP的比率為18%，同比持平，社會經濟運行的物流成本仍然較高。 
　  物流業增加值穩步增長 
　  上半年，我國物流業實現增加值1.6萬億元，按可比價格計算，同比增長10.3%，增幅比去年同期回落3.9個百分點，比第一季度回落0.5個百分點。物流業增加值占GDP的比重為 7.2%，占服務業增加值的比重為16.6%，同比均略有提高。其中，郵政業增加值增長最快，增速達到26.1%，成為一個“亮點”；交通運輸業、貿易業增加值保持較快增長，增速分別為10.1%和10%；倉儲業增加值增速最低，只有7.3% 。 
　  物流業固定資產投資增速有所提高 
　  上半年，物流業固定資產投資完成額1.5萬億元，同比增長12.7%，增速雖然比去年同期回落6.3個百分點，但比第一季度提高5.1個百分點。其中，貿易業和倉儲、郵政業投資，呈現加快增長，投資額分別為0.4萬億和0.2萬億元，同比增長30%以上，增幅較第一季度明顯提高，分別提高4.9個百分點和7.1個百分點。交通運輸業投資額為0.9萬億元，同比增長4.1%，增幅比去年同期回落9.3個百分點，比第一季度提高3.8個百分點。 
　  物流市場價格低位運行 
　  上半年，大中城市公路貨運價格基本持平；受煤炭等大宗商品運輸需求下降的影響，中國沿海散貨運價指數走弱，呈低位震蕩走勢；上半年，我國沿海散貨運價指數平均為1132.8點，同比下降21.5%；波羅的海干散貨綜合運價指數(BDI)平均為859.8點，同比下降31.3%，反映出國際散貨市場復蘇放緩。 
　  物流企業效益繼續下滑 
　  受物流需求放緩影響，重點物流企業經營效益下滑。1月~5月份，重點物流企業主營業務收入同比增長14.1%，增幅比前4個月回落1.7個百分點。而主營業務成本同比增長14.3%，增幅雖比1月~4月份回落2.6個百分點，但高于主營業務收入增幅0.2個百分點。受此影響，主營業務收入利潤率為5.07%，比1月~4月份下降0.1個百分點，扣除港口企業，利潤率僅為3.6%，顯示出服務于基礎能源、原材料等大宗商品儲運的物流企業效益下滑幅度較大，經營更為困難。