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參考消息網(wǎng)5月1日報(bào)道 外媒稱，中國兩家最大的鐵路機(jī)車制造商正在考慮出價(jià)收購加拿大龐巴迪公司鐵路部門的控股權(quán)，但是這宗交易很可能會面臨重大阻力，尤其是來自龐巴迪公司自身的反對。
據(jù)加拿大《金融郵報(bào)》網(wǎng)站4月29日報(bào)道，公司發(fā)言人伊莎貝爾·龍多29日通過電子郵件回應(yīng)有關(guān)中國南車和中國北車集團(tuán)有意收購龐巴迪鐵路業(yè)務(wù)多數(shù)股權(quán)的報(bào)道時(shí)稱：“龐巴迪運(yùn)輸部門不對外出售。”
由路透社首家報(bào)道的最新傳聞是在中國南北車即將完成價(jià)值260億美元合并案的最后階段傳出的。龐巴迪公司前首席執(zhí)行官皮埃爾·博杜安今年2月曾表示，南北車的合并迫使龐巴迪重新思考其在行業(yè)的競爭地位。
他當(dāng)時(shí)說：“作為（中國南北車）合并前在這個(gè)行業(yè)中的世界領(lǐng)導(dǎo)者，我們需要捫心自問：我們怎樣才能讓自己處于長期的最佳競爭狀態(tài)。”
任何涉及外國買家獲得多數(shù)股權(quán)的交易都很可能遭遇政治反對，不過龐巴迪運(yùn)輸部門的總部在柏林，這可能會使收購這項(xiàng)業(yè)務(wù)比起對總部在蒙特利爾的航空航天業(yè)務(wù)的兼并來得容易一些。
對于博杜安保證龐巴迪運(yùn)輸業(yè)務(wù)不會被出售，魁北克省經(jīng)濟(jì)部長雅克·達(dá)烏在4月10日發(fā)表的一項(xiàng)聲明中表示如釋重負(fù)。博杜安目前已升任龐巴迪的執(zhí)行董事長。達(dá)烏說：“龐巴迪是一個(gè)讓魁北克人在全世界感到驕傲的企業(yè)。我非常高興的是，今天上午我從公司得到了其不會出售運(yùn)輸部門的保證。這不僅對公司的員工、而且對所有魁北克人來說也是個(gè)好消息。”
魁北克省政府歷來對外國收購有敵意。2012年，財(cái)政部長雷蒙·巴昌德曾把家裝用品零售商羅納公司稱為“加拿大的重要戰(zhàn)略資產(chǎn)”，從而等于是宣告美國勞氏公司對該公司的兼并努力失敗。
蒙特利爾私營與公共組織管理學(xué)會執(zhí)行主席伊萬·阿萊爾說，中國對龐巴迪鐵道部門的收購是否會面臨同樣的反對，將取決于細(xì)節(jié)的處理。他在接受采訪時(shí)說：“我認(rèn)為這將取決于交易的安排方式。魁北克政府將評判實(shí)際的交易，他們是否會反對或持消極立場取決于交易的性質(zhì)。”
中國的并購也很可能會導(dǎo)致加拿大政府依照投資法展開審查，盡管加拿大工業(yè)部發(fā)言人杰克·恩賴特稱他不會對傳聞作出評論。