國(guó)家5A級(jí)協(xié)會(huì)
全國(guó)先進(jìn)社會(huì)組織
國(guó)家中小企業(yè)公共服務(wù)示范平臺(tái)
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國(guó)家中小企業(yè)公共服務(wù)示范平臺(tái)
美國(guó)總統(tǒng)特朗普26日在白宮簽署文件，對(duì)進(jìn)口美國(guó)市場(chǎng)的汽車加征25%的關(guān)稅，相關(guān)措施將于4月2日生效。
此舉引發(fā)美國(guó)汽車制造商股價(jià)下跌。美國(guó)盟友迅速作出反應(yīng)：加拿大尋求對(duì)來自美方的“直接攻擊”進(jìn)行報(bào)復(fù)；歐盟指出，美方關(guān)稅措施“損人害己”。
3月24日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普在華盛頓白宮出席慶祝希臘獨(dú)立日活動(dòng)。新華社記者 胡友松 攝
以“國(guó)家安全”為名
特朗普26日下午對(duì)媒體說，將對(duì)所有非美國(guó)制造的汽車加征25%的關(guān)稅。相關(guān)措施將于4月2日生效，4月3日開始執(zhí)行。
白宮網(wǎng)站當(dāng)天發(fā)布文件稱，特朗普援引《1962年貿(mào)易擴(kuò)展法》第232條款，對(duì)進(jìn)口的汽車和某些汽車零部件加征25%的關(guān)稅，稱此舉是為了保護(hù)“國(guó)家安全”。
文件顯示，25%的加征關(guān)稅將適用于進(jìn)口轎車、運(yùn)動(dòng)型多功能車（SUV）等乘用車和輕型卡車，以及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等關(guān)鍵汽車零部件，并將在必要時(shí)擴(kuò)展對(duì)其他零部件的關(guān)稅。
文件說，在美墨加協(xié)議框架下，汽車進(jìn)口商將有機(jī)會(huì)認(rèn)證其美國(guó)國(guó)產(chǎn)成分，并將建立相應(yīng)機(jī)制以確保25%的加征關(guān)稅僅適用于非美國(guó)產(chǎn)部分的價(jià)值。
2024年3月29日，人們?cè)诿绹?guó)紐約國(guó)際車展上參觀。新華社記者 劉亞南 攝
反噬美汽車產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)
按照特朗普的說法，加征關(guān)稅將促使更多生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到美國(guó)，為政府創(chuàng)造新的收入，幫助減少國(guó)家債務(wù)。但經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，此舉將推高汽車價(jià)格，傷害已經(jīng)面臨高昂價(jià)格的消費(fèi)者。
美國(guó)彼得森國(guó)際經(jīng)濟(jì)研究所高級(jí)研究員、前財(cái)政部官員加里·赫夫鮑爾對(duì)新華社記者表示，特朗普最新宣布的關(guān)稅政策對(duì)汽車行業(yè)是一次“重大打擊”，汽車成本的提高將抑制需求，尤其是因?yàn)橄M(fèi)者的財(cái)務(wù)狀況較弱。他預(yù)計(jì)美國(guó)汽車和零部件企業(yè)將出現(xiàn)“大規(guī)模裁員”。
美國(guó)媒體也援引彼得森國(guó)際經(jīng)濟(jì)研究所經(jīng)濟(jì)學(xué)家瑪麗·洛夫利的話報(bào)道，美國(guó)新車市場(chǎng)小汽車平均價(jià)格已經(jīng)達(dá)到約4.9萬美元，特朗普的關(guān)稅政策將迫使更多人放棄購(gòu)買新車。“我們已經(jīng)看見汽車價(jià)格漲了不少了，今后選擇將會(huì)更少……中產(chǎn)和工人的負(fù)擔(dān)將會(huì)更重。”
美國(guó)通用汽車公司股價(jià)在當(dāng)天下午的交易中下跌大約3%，擁有吉普和克萊斯勒品牌的斯泰蘭蒂斯集團(tuán)股價(jià)下跌3.6%。
3月14日，新當(dāng)選的加拿大執(zhí)政黨自由黨黨首馬克·卡尼14日上午在渥太華宣誓就任加拿大第24任總理。新華社發(fā)（米克·格佐夫斯基攝）
加拿大要報(bào)復(fù)
加拿大總理卡尼說：“這是非常直接的攻擊。我們將捍衛(wèi)我們的工人、捍衛(wèi)我們的企業(yè)、捍衛(wèi)我們的國(guó)家。”
卡尼表示，加拿大政府將研究如何對(duì)美方進(jìn)行反制。26日早些時(shí)候，卡尼承諾設(shè)立20億加元（約14億美元）汽車“戰(zhàn)略應(yīng)對(duì)基金”，以保護(hù)加拿大汽車業(yè)。
卡尼說，這項(xiàng)基金將用于提升加拿大汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，保護(hù)就業(yè)，幫助工人獲得專業(yè)知識(shí)，并建立強(qiáng)大的加拿大供應(yīng)鏈。“這將有助于我們免受特朗普總統(tǒng)的貿(mào)易威脅，并促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。”卡尼說。
加拿大汽車零部件制造商協(xié)會(huì)主席弗拉維奧·沃爾普表示，美方的汽車關(guān)稅舉措給整個(gè)行業(yè)帶來了令人難以忍受的不確定性，不僅僅是在加拿大。持續(xù)不斷的關(guān)稅威脅也讓美國(guó)投資者感到恐慌。
3月12日，在法國(guó)斯特拉斯堡，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩發(fā)表新聞聲明。歐盟委員會(huì)當(dāng)天宣布對(duì)價(jià)值260億歐元（1歐元約合1.09美元）的美國(guó)商品征收反制關(guān)稅。新華社發(fā)（歐盟供圖）
歐洲：損人不利己
歐盟委員會(huì)主席烏爾蘇拉·馮德萊恩發(fā)表聲明，表示“深感遺憾”，歐盟將對(duì)美方這一決定進(jìn)行認(rèn)真評(píng)估，并密切關(guān)注美國(guó)未來幾天擬推出的其他相關(guān)措施。
馮德萊恩說，汽車產(chǎn)業(yè)是促進(jìn)創(chuàng)新、競(jìng)爭(zhēng)力和高質(zhì)量就業(yè)的產(chǎn)業(yè)，歐美雙方的供應(yīng)鏈已經(jīng)深度融合。“正如我此前所言，關(guān)稅就是稅收——對(duì)企業(yè)不利，對(duì)消費(fèi)者更不利，無論是對(duì)美國(guó)還是對(duì)歐盟。”
英國(guó)汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官邁克·霍斯表示，特朗普的決定令人失望。“我們不應(yīng)該征收額外的關(guān)稅，而應(yīng)該探索為英美制造商創(chuàng)造機(jī)會(huì)的方式。作為互利關(guān)系的一部分，使大西洋兩岸的消費(fèi)者受益，同時(shí)創(chuàng)造就業(yè)、促進(jìn)增長(zhǎng)。”
德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主席希爾德加德·穆勒發(fā)表聲明說，“這是對(duì)自由和基于規(guī)則的貿(mào)易發(fā)出的一個(gè)極其不利的信號(hào)”，“將對(duì)企業(yè)以及緊密相連的全球汽車供應(yīng)鏈造成重大負(fù)擔(dān)，并對(duì)消費(fèi)者、包括北美消費(fèi)者帶來負(fù)面影響”。
聲明說，這項(xiàng)關(guān)稅措施也將直接影響美國(guó)經(jīng)濟(jì)，損害所有相關(guān)方的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和繁榮。（記者：熊茂伶、張兆卿、趙修知、李函林）