8月3日,由中鐵長(zhǎng)安重工有限公司自主研制的無(wú)人駕駛電機(jī)車在西安市閻良區(qū)正式下線。
據(jù)了解,該設(shè)備主要應(yīng)用于隧道施工場(chǎng)景,搭載高清攝像頭、激光雷達(dá)等裝置,具備自動(dòng)避障、自適應(yīng)巡航、故障自診斷等功能,定位精度可達(dá)厘米級(jí)。工作人員可遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)車輛在隧道內(nèi)的實(shí)時(shí)位置、運(yùn)行畫(huà)面、軌道情況等關(guān)鍵信息,實(shí)現(xiàn)電機(jī)車組“裝、運(yùn)、卸”全流程可視化和無(wú)人化。
新華社記者 張博文 攝
8月3日,由中鐵長(zhǎng)安重工有限公司自主研制的無(wú)人駕駛電機(jī)車在西安市閻良區(qū)正式下線。
據(jù)了解,該設(shè)備主要應(yīng)用于隧道施工場(chǎng)景,搭載高清攝像頭、激光雷達(dá)等裝置,具備自動(dòng)避障、自適應(yīng)巡航、故障自診斷等功能,定位精度可達(dá)厘米級(jí)。工作人員可遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)車輛在隧道內(nèi)的實(shí)時(shí)位置、運(yùn)行畫(huà)面、軌道情況等關(guān)鍵信息,實(shí)現(xiàn)電機(jī)車組“裝、運(yùn)、卸”全流程可視化和無(wú)人化。
新華社記者 張博文 攝
8月3日,由中鐵長(zhǎng)安重工有限公司自主研制的無(wú)人駕駛電機(jī)車在西安市閻良區(qū)正式下線。
據(jù)了解,該設(shè)備主要應(yīng)用于隧道施工場(chǎng)景,搭載高清攝像頭、激光雷達(dá)等裝置,具備自動(dòng)避障、自適應(yīng)巡航、故障自診斷等功能,定位精度可達(dá)厘米級(jí)。工作人員可遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)車輛在隧道內(nèi)的實(shí)時(shí)位置、運(yùn)行畫(huà)面、軌道情況等關(guān)鍵信息,實(shí)現(xiàn)電機(jī)車組“裝、運(yùn)、卸”全流程可視化和無(wú)人化。
新華社記者 張博文 攝
8月3日,中鐵長(zhǎng)安重工有限公司技術(shù)人員通過(guò)遙控設(shè)備對(duì)無(wú)人駕駛電機(jī)車進(jìn)行操作。
當(dāng)日,由中鐵長(zhǎng)安重工有限公司自主研制的無(wú)人駕駛電機(jī)車在西安市閻良區(qū)正式下線。據(jù)了解,該設(shè)備主要應(yīng)用于隧道施工場(chǎng)景,搭載高清攝像頭、激光雷達(dá)等裝置,具備自動(dòng)避障、自適應(yīng)巡航、故障自診斷等功能,定位精度可達(dá)厘米級(jí)。工作人員可遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)車輛在隧道內(nèi)的實(shí)時(shí)位置、運(yùn)行畫(huà)面、軌道情況等關(guān)鍵信息,實(shí)現(xiàn)電機(jī)車組“裝、運(yùn)、卸”全流程可視化和無(wú)人化。
新華社記者 張博文 攝