7月30日,高鐵司機駕駛試運行列車G55701次行駛在杭溫高鐵上。
當日,新建杭州至溫州高速鐵路的首趟試運行列車G55701次從桐廬東站出發行駛至溫州北站,標志著杭溫高鐵進入試運行階段。
杭溫高鐵新建鐵路線長度約260公里,是長三角城際鐵路網的重要組成部分。作為國家混合所有制改革試點和社會資本投資鐵路示范項目,杭溫高鐵開通運營對于打造“軌道上的長三角”、構建浙江省“1小時交通圈”、便捷沿線人民群眾出行等方面具有重要意義。
新華社記者 江漢 攝
7月30日,杭溫高鐵首趟試運行列車G55701次停靠在桐廬東站站臺。
當日,新建杭州至溫州高速鐵路的首趟試運行列車G55701次從桐廬東站出發行駛至溫州北站,標志著杭溫高鐵進入試運行階段。
杭溫高鐵新建鐵路線長度約260公里,是長三角城際鐵路網的重要組成部分。作為國家混合所有制改革試點和社會資本投資鐵路示范項目,杭溫高鐵開通運營對于打造“軌道上的長三角”、構建浙江省“1小時交通圈”、便捷沿線人民群眾出行等方面具有重要意義。
新華社記者 江漢 攝
7月30日,參與杭溫高鐵首次試運行的媒體在桐廬東站站臺上采訪。
當日,新建杭州至溫州高速鐵路的首趟試運行列車G55701次從桐廬東站出發行駛至溫州北站,標志著杭溫高鐵進入試運行階段。
杭溫高鐵新建鐵路線長度約260公里,是長三角城際鐵路網的重要組成部分。作為國家混合所有制改革試點和社會資本投資鐵路示范項目,杭溫高鐵開通運營對于打造“軌道上的長三角”、構建浙江省“1小時交通圈”、便捷沿線人民群眾出行等方面具有重要意義。
新華社記者 江漢 攝
7月30日,參與杭溫高鐵首次試運行的乘客在旅途中拍攝杭溫高鐵沿途風景。
當日,新建杭州至溫州高速鐵路的首趟試運行列車G55701次從桐廬東站出發行駛至溫州北站,標志著杭溫高鐵進入試運行階段。
杭溫高鐵新建鐵路線長度約260公里,是長三角城際鐵路網的重要組成部分。作為國家混合所有制改革試點和社會資本投資鐵路示范項目,杭溫高鐵開通運營對于打造“軌道上的長三角”、構建浙江省“1小時交通圈”、便捷沿線人民群眾出行等方面具有重要意義。
新華社記者 江漢 攝
7月30日,參與杭溫高鐵首次試運行的乘客在高鐵車廂內拍攝電子顯示屏。
當日,新建杭州至溫州高速鐵路的首趟試運行列車G55701次從桐廬東站出發行駛至溫州北站,標志著杭溫高鐵進入試運行階段。
杭溫高鐵新建鐵路線長度約260公里,是長三角城際鐵路網的重要組成部分。作為國家混合所有制改革試點和社會資本投資鐵路示范項目,杭溫高鐵開通運營對于打造“軌道上的長三角”、構建浙江省“1小時交通圈”、便捷沿線人民群眾出行等方面具有重要意義。
新華社記者 江漢 攝
7月30日,杭溫高鐵首趟試運行列車G55701次抵達溫州北站。
當日,新建杭州至溫州高速鐵路的首趟試運行列車G55701次從桐廬東站出發行駛至溫州北站,標志著杭溫高鐵進入試運行階段。
杭溫高鐵新建鐵路線長度約260公里,是長三角城際鐵路網的重要組成部分。作為國家混合所有制改革試點和社會資本投資鐵路示范項目,杭溫高鐵開通運營對于打造“軌道上的長三角”、構建浙江省“1小時交通圈”、便捷沿線人民群眾出行等方面具有重要意義。
新華社記者 江漢 攝
7月30日,杭溫高鐵首趟試運行列車G55701次抵達溫州北站。
當日,新建杭州至溫州高速鐵路的首趟試運行列車G55701次從桐廬東站出發行駛至溫州北站,標志著杭溫高鐵進入試運行階段。
杭溫高鐵新建鐵路線長度約260公里,是長三角城際鐵路網的重要組成部分。作為國家混合所有制改革試點和社會資本投資鐵路示范項目,杭溫高鐵開通運營對于打造“軌道上的長三角”、構建浙江省“1小時交通圈”、便捷沿線人民群眾出行等方面具有重要意義。
新華社記者 江漢 攝
7月30日上午,浙江省金華市浦江縣杭溫高鐵線上,試運行列車快速經過浦江站。
當日,新建杭州至溫州高速鐵路的首趟試運行列車G55701次從桐廬東站出發行駛至溫州北站,標志著杭溫高鐵進入試運行階段。
杭溫高鐵新建鐵路線長度約260公里,是長三角城際鐵路網的重要組成部分。作為國家混合所有制改革試點和社會資本投資鐵路示范項目,杭溫高鐵開通運營對于打造“軌道上的長三角”、構建浙江省“1小時交通圈”、便捷沿線人民群眾出行等方面具有重要意義。
新華社 發(胡肖飛 攝)
7月30日,一動車組列車行駛在杭溫高鐵臺州市仙居縣境內的線路上(無人機照片)。
當日,新建杭州至溫州高速鐵路的首趟試運行列車G55701次從桐廬東站出發行駛至溫州北站,標志著杭溫高鐵進入試運行階段。
杭溫高鐵新建鐵路線長度約260公里,是長三角城際鐵路網的重要組成部分。作為國家混合所有制改革試點和社會資本投資鐵路示范項目,杭溫高鐵開通運營對于打造“軌道上的長三角”、構建浙江省“1小時交通圈”、便捷沿線人民群眾出行等方面具有重要意義。
新華社發(王華斌?攝)