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"第二會展中心"另有規劃選址

 機場老航站樓將建商業綜合體
　  
　  “第二會展中心”另有規劃選址
　  
　  記者從深圳機場獲悉，機場老航站樓（原A、B航站樓）用途已經確定，定位為“城市特色商業綜合體”，目前原A、B航站樓樓體及停車場正在進行公開招商。
　  
　  打造城市特色商業綜合體
　  
　  在深圳機場新航站樓啟用后，原A、B航站樓如何開發使用一直是社會各界普遍關注的話題。近日深圳機場正式發布公告，老航站樓的定位為：以品質商品消費為核心，兼具科技、文化體驗、擁有空港特色的城市綜合體，為城市居民、旅游人群、中高端商務人群提供多元化體驗與中高端品質消費整合，發揮對深圳西部經濟轉型升級的輻射拉動作用。公告顯示，本次出租的設施范圍包括了原A、B航站樓及配套的停車場，總面積約為21.2萬平方米，出租年限為15年。
　  
　  據了解，此前討論較多的“第二會展中心”建設設想，由于原A、B樓的構造與會展中心對建筑空間的需求差異較大，規模及配套也不利于打造會展中心，市政府另有規劃選址。
　  
　  比鄰前海借力灣區經濟
　  
　  深圳機場位于珠江三角洲的中心，深圳西部發展軸的核心區域，比鄰前海。作為國際性的大型樞紐機場，深圳機場客運規模已躋身世界前50強，貨運規模世界前30強，每年超過3000萬人次的高端航空旅客匯聚于此，完善的航線網絡覆蓋100多個國內外城市及地區。
　  
　  按照深圳城市規劃，深圳機場將打造成為以航空產業為核心，集物流、商貿、生活休閑、旅游購物于一體的綜合性航空城。深圳機場完善便捷的綜合交通網絡將香港、澳門、廣州、東莞等珠三角主要城市納入其1.5小時生活圈，多條高速公路和城軌線路匯聚于此，1小時的水路船班往來港澳，規劃的深圳至中山的大橋將進一步增強深圳機場對珠江西岸的輻射能力。
　  
　  有商業界人士認為，深圳機場A、B航站樓距新航站樓僅10公里，優越的地理位置及資源為其進行商業轉型升級創造了良好的條件。該人士表示，通過商業轉型升級項目開發，有利于豐富航空城產業內涵，推動大空港區消費和產業升級，逐步構筑大空港經濟圈，與前海現代服務業形成聯動，助力灣區經濟發展，形成新的大空港增長極。（記者 徐興東 通訊員 方明華）