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這是4月29日拍攝的塞爾維亞貝爾格萊德中央火車站。

連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯的匈塞鐵路，全長近350公里，是中國與中東歐國家共建“一帶一路”的標志性項目。匈塞鐵路貝諾段線路長約80公里，于2022年3月19日開通運營。

新華社記者 李穎 攝

4月29日，在塞爾維亞貝爾格萊德中央火車站，人們在等候列車。

連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯的匈塞鐵路，全長近350公里，是中國與中東歐國家共建“一帶一路”的標志性項目。匈塞鐵路貝諾段線路長約80公里，于2022年3月19日開通運營。

新華社記者 李穎 攝

4月29日，在塞爾維亞貝爾格萊德中央火車站，人們在排隊購買車票。

連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯的匈塞鐵路，全長近350公里，是中國與中東歐國家共建“一帶一路”的標志性項目。匈塞鐵路貝諾段線路長約80公里，于2022年3月19日開通運營。

新華社記者 李穎 攝

4月29日，在塞爾維亞貝爾格萊德中央火車站，人們搭乘匈塞鐵路貝爾格萊德至諾維薩德的列車，準備前往諾維薩德。

連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯的匈塞鐵路，全長近350公里，是中國與中東歐國家共建“一帶一路”的標志性項目。匈塞鐵路貝諾段線路長約80公里，于2022年3月19日開通運營。

新華社記者 李穎 攝

這是4月29日拍攝的塞爾維亞諾維薩德火車站（無人機照片）。

連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯的匈塞鐵路，全長近350公里，是中國與中東歐國家共建“一帶一路”的標志性項目。匈塞鐵路貝諾段線路長約80公里，于2022年3月19日開通運營。

新華社發（劉瑜欣?攝）

4月29日，亞歷山德拉下班后來到塞爾維亞諾維薩德火車站，準備搭乘列車回家。亞歷山德拉今年27歲，家住貝爾格萊德，工作地點在諾維薩德，每個工作日往返于兩個城市。匈塞鐵路塞爾維亞境內的貝爾格萊德至諾維薩德段（貝諾段）通車后，兩地通行時間縮短為30分鐘左右，大大減少了她的日常通勤時間。她說，這是中國送給塞爾維亞的重要禮物。

連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯的匈塞鐵路，全長近350公里，是中國與中東歐國家共建“一帶一路”的標志性項目。匈塞鐵路貝諾段線路長約80公里，于2022年3月19日開通運營。

新華社記者 李穎 攝

4月29日，在塞爾維亞諾維薩德火車站，亞歷山德拉在等待回家的列車。亞歷山德拉今年27歲，家住貝爾格萊德，工作地點在諾維薩德，每個工作日往返于兩個城市。匈塞鐵路塞爾維亞境內的貝爾格萊德至諾維薩德段（貝諾段）通車后，兩地通行時間縮短為30分鐘左右，大大減少了她的日常通勤時間。她說，這是中國送給塞爾維亞的重要禮物。

連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯的匈塞鐵路，全長近350公里，是中國與中東歐國家共建“一帶一路”的標志性項目。匈塞鐵路貝諾段線路長約80公里，于2022年3月19日開通運營。

新華社記者 李穎 攝

4月29日，在塞爾維亞諾維薩德火車站，亞歷山德拉準備搭乘匈塞鐵路諾維薩德至貝爾格萊德的列車回家。亞歷山德拉今年27歲，家住貝爾格萊德，工作地點在諾維薩德，每個工作日往返于兩個城市。匈塞鐵路塞爾維亞境內的貝爾格萊德至諾維薩德段（貝諾段）通車后，兩地通行時間縮短為30分鐘左右，大大減少了她的日常通勤時間。她說，這是中國送給塞爾維亞的重要禮物。

連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯的匈塞鐵路，全長近350公里，是中國與中東歐國家共建“一帶一路”的標志性項目。匈塞鐵路貝諾段線路長約80公里，于2022年3月19日開通運營。

新華社記者 李穎 攝

4月29日，在塞爾維亞諾維薩德火車站，人們走下匈塞鐵路貝爾格萊德至諾維薩德的列車。

連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯的匈塞鐵路，全長近350公里，是中國與中東歐國家共建“一帶一路”的標志性項目。匈塞鐵路貝諾段線路長約80公里，于2022年3月19日開通運營。

新華社記者 李穎 攝

4月29日，亞歷山德拉搭乘匈塞鐵路諾維薩德至貝爾格萊德的列車回家。亞歷山德拉今年27歲，家住貝爾格萊德，工作地點在諾維薩德，每個工作日往返于兩個城市。匈塞鐵路塞爾維亞境內的貝爾格萊德至諾維薩德段（貝諾段）通車后，兩地通行時間縮短為30分鐘左右，大大減少了她的日常通勤時間。她說，這是中國送給塞爾維亞的重要禮物。

連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯的匈塞鐵路，全長近350公里，是中國與中東歐國家共建“一帶一路”的標志性項目。匈塞鐵路貝諾段線路長約80公里，于2022年3月19日開通運營。

新華社記者 李穎 攝