國家5A級(jí)協(xié)會(huì)
全國先進(jìn)社會(huì)組織
國家中小企業(yè)公共服務(wù)示范平臺(tái)
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國家中小企業(yè)公共服務(wù)示范平臺(tái)
這是4月30日在北京車展上拍攝的一款復(fù)合翼三體式飛行汽車。
4月29日起，2024北京車展迎來公眾參觀日。以“新時(shí)代 新汽車”為主題的本屆車展，展出全球首發(fā)車117臺(tái)、新能源車型278個(gè)，以及來自13個(gè)國家和地區(qū)約500家零部件企業(yè)及科技公司的創(chuàng)新成果，吸引了眾多車迷的目光。智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車作為集機(jī)械、電子、計(jì)算、感知、視聽、儲(chǔ)能等多項(xiàng)技術(shù)為一體的“大號(hào)終端”，成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向。
新華社記者 張晨霖 攝
4月30日，在北京車展上，觀眾在北汽集團(tuán)展區(qū)參觀“魔核”電驅(qū)超級(jí)越野平臺(tái)。
4月29日起，2024北京車展迎來公眾參觀日。以“新時(shí)代 新汽車”為主題的本屆車展，展出全球首發(fā)車117臺(tái)、新能源車型278個(gè)，以及來自13個(gè)國家和地區(qū)約500家零部件企業(yè)及科技公司的創(chuàng)新成果，吸引了眾多車迷的目光。智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車作為集機(jī)械、電子、計(jì)算、感知、視聽、儲(chǔ)能等多項(xiàng)技術(shù)為一體的“大號(hào)終端”，成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向。
新華社記者 張晨霖 攝
4月30日，在北京車展上，觀眾在吉利汽車展區(qū)參觀一款A(yù)I數(shù)字底盤。
4月29日起，2024北京車展迎來公眾參觀日。以“新時(shí)代 新汽車”為主題的本屆車展，展出全球首發(fā)車117臺(tái)、新能源車型278個(gè)，以及來自13個(gè)國家和地區(qū)約500家零部件企業(yè)及科技公司的創(chuàng)新成果，吸引了眾多車迷的目光。智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車作為集機(jī)械、電子、計(jì)算、感知、視聽、儲(chǔ)能等多項(xiàng)技術(shù)為一體的“大號(hào)終端”，成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向。
新華社記者 張晨霖 攝
4月30日，在北京車展上，觀眾在蔚來汽車展區(qū)參觀電動(dòng)汽車換電站演示。
4月29日起，2024北京車展迎來公眾參觀日。以“新時(shí)代 新汽車”為主題的本屆車展，展出全球首發(fā)車117臺(tái)、新能源車型278個(gè)，以及來自13個(gè)國家和地區(qū)約500家零部件企業(yè)及科技公司的創(chuàng)新成果，吸引了眾多車迷的目光。智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車作為集機(jī)械、電子、計(jì)算、感知、視聽、儲(chǔ)能等多項(xiàng)技術(shù)為一體的“大號(hào)終端”，成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向。
新華社記者 張晨霖 攝
4月30日，在北京車展上，觀眾在創(chuàng)維汽車展區(qū)參觀。
4月29日起，2024北京車展迎來公眾參觀日。以“新時(shí)代 新汽車”為主題的本屆車展，展出全球首發(fā)車117臺(tái)、新能源車型278個(gè)，以及來自13個(gè)國家和地區(qū)約500家零部件企業(yè)及科技公司的創(chuàng)新成果，吸引了眾多車迷的目光。智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車作為集機(jī)械、電子、計(jì)算、感知、視聽、儲(chǔ)能等多項(xiàng)技術(shù)為一體的“大號(hào)終端”，成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向。
新華社記者 張晨霖 攝
4月30日，在北京車展上，一名小朋友在領(lǐng)克汽車展區(qū)參觀一款新能源汽車。
4月29日起，2024北京車展迎來公眾參觀日。以“新時(shí)代 新汽車”為主題的本屆車展，展出全球首發(fā)車117臺(tái)、新能源車型278個(gè)，以及來自13個(gè)國家和地區(qū)約500家零部件企業(yè)及科技公司的創(chuàng)新成果，吸引了眾多車迷的目光。智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車作為集機(jī)械、電子、計(jì)算、感知、視聽、儲(chǔ)能等多項(xiàng)技術(shù)為一體的“大號(hào)終端”，成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向。
新華社記者 張晨霖 攝
4月30日，在北京車展上，觀眾在寧德時(shí)代展區(qū)參觀。
4月29日起，2024北京車展迎來公眾參觀日。以“新時(shí)代 新汽車”為主題的本屆車展，展出全球首發(fā)車117臺(tái)、新能源車型278個(gè)，以及來自13個(gè)國家和地區(qū)約500家零部件企業(yè)及科技公司的創(chuàng)新成果，吸引了眾多車迷的目光。智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車作為集機(jī)械、電子、計(jì)算、感知、視聽、儲(chǔ)能等多項(xiàng)技術(shù)為一體的“大號(hào)終端”，成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向。
新華社記者 張晨霖 攝
4月30日，在北京車展上，觀眾在華為展區(qū)參觀智能充電網(wǎng)絡(luò)。
4月29日起，2024北京車展迎來公眾參觀日。以“新時(shí)代 新汽車”為主題的本屆車展，展出全球首發(fā)車117臺(tái)、新能源車型278個(gè)，以及來自13個(gè)國家和地區(qū)約500家零部件企業(yè)及科技公司的創(chuàng)新成果，吸引了眾多車迷的目光。智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車作為集機(jī)械、電子、計(jì)算、感知、視聽、儲(chǔ)能等多項(xiàng)技術(shù)為一體的“大號(hào)終端”，成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向。
新華社記者 張晨霖 攝
4月30日，在北京車展上，觀眾在智己汽車展區(qū)參觀一款新能源汽車。
4月29日起，2024北京車展迎來公眾參觀日。以“新時(shí)代 新汽車”為主題的本屆車展，展出全球首發(fā)車117臺(tái)、新能源車型278個(gè)，以及來自13個(gè)國家和地區(qū)約500家零部件企業(yè)及科技公司的創(chuàng)新成果，吸引了眾多車迷的目光。智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車作為集機(jī)械、電子、計(jì)算、感知、視聽、儲(chǔ)能等多項(xiàng)技術(shù)為一體的“大號(hào)終端”，成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向。
新華社記者 張晨霖 攝
4月28日，在北京車展上，觀眾在小米su7新能源汽車內(nèi)體驗(yàn)智能化設(shè)備。
4月29日起，2024北京車展迎來公眾參觀日。以“新時(shí)代 新汽車”為主題的本屆車展，展出全球首發(fā)車117臺(tái)、新能源車型278個(gè)，以及來自13個(gè)國家和地區(qū)約500家零部件企業(yè)及科技公司的創(chuàng)新成果，吸引了眾多車迷的目光。智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車作為集機(jī)械、電子、計(jì)算、感知、視聽、儲(chǔ)能等多項(xiàng)技術(shù)為一體的“大號(hào)終端”，成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向。
新華社記者 彭子洋 攝
4月28日，在北京車展上，一名小朋友在展出的新能源汽車中看動(dòng)畫片。
4月29日起，2024北京車展迎來公眾參觀日。以“新時(shí)代 新汽車”為主題的本屆車展，展出全球首發(fā)車117臺(tái)、新能源車型278個(gè)，以及來自13個(gè)國家和地區(qū)約500家零部件企業(yè)及科技公司的創(chuàng)新成果，吸引了眾多車迷的目光。智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車作為集機(jī)械、電子、計(jì)算、感知、視聽、儲(chǔ)能等多項(xiàng)技術(shù)為一體的“大號(hào)終端”，成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向。
新華社記者 彭子洋 攝
4月28日，在北京車展上，觀眾在小米su7新能源汽車內(nèi)體驗(yàn)人工智能應(yīng)用。
4月29日起，2024北京車展迎來公眾參觀日。以“新時(shí)代 新汽車”為主題的本屆車展，展出全球首發(fā)車117臺(tái)、新能源車型278個(gè)，以及來自13個(gè)國家和地區(qū)約500家零部件企業(yè)及科技公司的創(chuàng)新成果，吸引了眾多車迷的目光。智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車作為集機(jī)械、電子、計(jì)算、感知、視聽、儲(chǔ)能等多項(xiàng)技術(shù)為一體的“大號(hào)終端”，成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向。
新華社記者 彭子洋 攝
在北京車展上，博世公司展臺(tái)展出可用于新能源汽車智能出行解決方案的相關(guān)產(chǎn)品（4月25日攝）。
4月29日起，2024北京車展迎來公眾參觀日。以“新時(shí)代 新汽車”為主題的本屆車展，展出全球首發(fā)車117臺(tái)、新能源車型278個(gè)，以及來自13個(gè)國家和地區(qū)約500家零部件企業(yè)及科技公司的創(chuàng)新成果，吸引了眾多車迷的目光。智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車作為集機(jī)械、電子、計(jì)算、感知、視聽、儲(chǔ)能等多項(xiàng)技術(shù)為一體的“大號(hào)終端”，成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向。
新華社記者 鞠煥宗 攝
在北京車展上，觀眾在參觀一款搭載了華為乾崑車控系統(tǒng)的新能源汽車（4月25日攝）。
4月29日起，2024北京車展迎來公眾參觀日。以“新時(shí)代 新汽車”為主題的本屆車展，展出全球首發(fā)車117臺(tái)、新能源車型278個(gè)，以及來自13個(gè)國家和地區(qū)約500家零部件企業(yè)及科技公司的創(chuàng)新成果，吸引了眾多車迷的目光。智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車作為集機(jī)械、電子、計(jì)算、感知、視聽、儲(chǔ)能等多項(xiàng)技術(shù)為一體的“大號(hào)終端”，成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向。
新華社記者 鞠煥宗 攝
在北京車展上，觀眾在蔚來汽車展臺(tái)參觀電動(dòng)汽車換電站演示（4月25日攝）。
4月29日起，2024北京車展迎來公眾參觀日。以“新時(shí)代 新汽車”為主題的本屆車展，展出全球首發(fā)車117臺(tái)、新能源車型278個(gè)，以及來自13個(gè)國家和地區(qū)約500家零部件企業(yè)及科技公司的創(chuàng)新成果，吸引了眾多車迷的目光。智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車作為集機(jī)械、電子、計(jì)算、感知、視聽、儲(chǔ)能等多項(xiàng)技術(shù)為一體的“大號(hào)終端”，成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向。
新華社記者 鞠煥宗 攝
在北京車展上，觀眾在博世公司展臺(tái)參觀新能源汽車智能出行解決方案（4月25日攝）。
4月29日起，2024北京車展迎來公眾參觀日。以“新時(shí)代 新汽車”為主題的本屆車展，展出全球首發(fā)車117臺(tái)、新能源車型278個(gè)，以及來自13個(gè)國家和地區(qū)約500家零部件企業(yè)及科技公司的創(chuàng)新成果，吸引了眾多車迷的目光。智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車作為集機(jī)械、電子、計(jì)算、感知、視聽、儲(chǔ)能等多項(xiàng)技術(shù)為一體的“大號(hào)終端”，成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向。
新華社記者 鞠煥宗 攝
在北京車展上，觀眾在體驗(yàn)問界M9新能源汽車智能座艙（4月25日攝）。
4月29日起，2024北京車展迎來公眾參觀日。以“新時(shí)代 新汽車”為主題的本屆車展，展出全球首發(fā)車117臺(tái)、新能源車型278個(gè)，以及來自13個(gè)國家和地區(qū)約500家零部件企業(yè)及科技公司的創(chuàng)新成果，吸引了眾多車迷的目光。智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車作為集機(jī)械、電子、計(jì)算、感知、視聽、儲(chǔ)能等多項(xiàng)技術(shù)為一體的“大號(hào)終端”，成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向。
新華社記者 鞠煥宗 攝
