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12月8日拍攝的鶴港高速高欄港樞紐（無人機照片）。

由中鐵十一局承建的珠海鶴洲至高欄港高速公路二期工程即將于12月9日零時通車運營。全長34.5公里的鶴港高速東連港珠澳大橋西延線，西接黃茅海跨海通道，共同組成粵港澳大灣區基礎設施“硬聯通”交通主干線之一。

新華社記者 劉大偉 攝

12月8日拍攝的鶴港高速高欄港入口（無人機照片）。

由中鐵十一局承建的珠海鶴洲至高欄港高速公路二期工程即將于12月9日零時通車運營。全長34.5公里的鶴港高速東連港珠澳大橋西延線，西接黃茅海跨海通道，共同組成粵港澳大灣區基礎設施“硬聯通”交通主干線之一。

新華社記者 劉大偉 攝

12月8日拍攝的鶴港高速高欄港樞紐（無人機照片）。

由中鐵十一局承建的珠海鶴洲至高欄港高速公路二期工程即將于12月9日零時通車運營。全長34.5公里的鶴港高速東連港珠澳大橋西延線，西接黃茅海跨海通道，共同組成粵港澳大灣區基礎設施“硬聯通”交通主干線之一。

新華社記者 劉大偉 攝

12月8日拍攝的鶴港高速雞啼門特大橋（無人機照片）。

由中鐵十一局承建的珠海鶴洲至高欄港高速公路二期工程即將于12月9日零時通車運營。全長34.5公里的鶴港高速東連港珠澳大橋西延線，西接黃茅海跨海通道，共同組成粵港澳大灣區基礎設施“硬聯通”交通主干線之一。

新華社記者 劉大偉 攝

鶴港高速南水互通引橋跨越一片水產養殖區（12月8日攝，無人機照片）。

由中鐵十一局承建的珠海鶴洲至高欄港高速公路二期工程即將于12月9日零時通車運營。全長34.5公里的鶴港高速東連港珠澳大橋西延線，西接黃茅海跨海通道，共同組成粵港澳大灣區基礎設施“硬聯通”交通主干線之一。

新華社記者 劉大偉 攝