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建設中的順德大橋雙主塔（無人機照片，8月4日攝）。

位于廣東佛山市順德區的順德大橋是超大跨徑鋼混組合索塔斜拉橋，由中交路建承建，主橋全長992.5米，主跨626米，索塔采用變截面H型塔柱，塔高分別為204米、151米。目前，承建單位正采用自主研發的“智能鋼塔提升機”進行順德大橋主塔和橫梁無支架整體安裝作業。大橋建成后將有效打通順德融入粵港澳大灣區“一小時交通圈”的內部區域道路瓶頸。

新華社記者 劉大偉 攝

智能鋼塔提升機在吊裝順德大橋東主塔鋼節段（無人機照片，8月4日攝）。

位于廣東佛山市順德區的順德大橋是超大跨徑鋼混組合索塔斜拉橋，由中交路建承建，主橋全長992.5米，主跨626米，索塔采用變截面H型塔柱，塔高分別為204米、151米。目前，承建單位正采用自主研發的“智能鋼塔提升機”進行順德大橋主塔和橫梁無支架整體安裝作業。大橋建成后將有效打通順德融入粵港澳大灣區“一小時交通圈”的內部區域道路瓶頸。

新華社記者 劉大偉 攝 

建設中的順德大橋雙主塔（無人機照片，8月4日攝）。

位于廣東佛山市順德區的順德大橋是超大跨徑鋼混組合索塔斜拉橋，由中交路建承建，主橋全長992.5米，主跨626米，索塔采用變截面H型塔柱，塔高分別為204米、151米。目前，承建單位正采用自主研發的“智能鋼塔提升機”進行順德大橋主塔和橫梁無支架整體安裝作業。大橋建成后將有效打通順德融入粵港澳大灣區“一小時交通圈”的內部區域道路瓶頸。

新華社記者 劉大偉 攝 

智能鋼塔提升機在吊裝順德大橋東主塔鋼節段（無人機照片，8月4日攝）。

位于廣東佛山市順德區的順德大橋是超大跨徑鋼混組合索塔斜拉橋，由中交路建承建，主橋全長992.5米，主跨626米，索塔采用變截面H型塔柱，塔高分別為204米、151米。目前，承建單位正采用自主研發的“智能鋼塔提升機”進行順德大橋主塔和橫梁無支架整體安裝作業。大橋建成后將有效打通順德融入粵港澳大灣區“一小時交通圈”的內部區域道路瓶頸。

新華社記者 劉大偉 攝 

已經完成上橫梁吊裝的順德大橋西主塔（無人機照片，8月4日攝）。

位于廣東佛山市順德區的順德大橋是超大跨徑鋼混組合索塔斜拉橋，由中交路建承建，主橋全長992.5米，主跨626米，索塔采用變截面H型塔柱，塔高分別為204米、151米。目前，承建單位正采用自主研發的“智能鋼塔提升機”進行順德大橋主塔和橫梁無支架整體安裝作業。大橋建成后將有效打通順德融入粵港澳大灣區“一小時交通圈”的內部區域道路瓶頸。

新華社記者 劉大偉 攝

已經完成上橫梁吊裝的順德大橋西主塔（無人機照片，8月4日攝）。

位于廣東佛山市順德區的順德大橋是超大跨徑鋼混組合索塔斜拉橋，由中交路建承建，主橋全長992.5米，主跨626米，索塔采用變截面H型塔柱，塔高分別為204米、151米。目前，承建單位正采用自主研發的“智能鋼塔提升機”進行順德大橋主塔和橫梁無支架整體安裝作業。大橋建成后將有效打通順德融入粵港澳大灣區“一小時交通圈”的內部區域道路瓶頸。

新華社記者 劉大偉 攝

建設中的順德大橋雙主塔（無人機照片，8月4日攝）。

位于廣東佛山市順德區的順德大橋是超大跨徑鋼混組合索塔斜拉橋，由中交路建承建，主橋全長992.5米，主跨626米，索塔采用變截面H型塔柱，塔高分別為204米、151米。目前，承建單位正采用自主研發的“智能鋼塔提升機”進行順德大橋主塔和橫梁無支架整體安裝作業。大橋建成后將有效打通順德融入粵港澳大灣區“一小時交通圈”的內部區域道路瓶頸。

新華社記者 劉大偉 攝