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粉末丁腈橡膠面輸送帶

公司及新產品概況
　  四平市晨興滌綸有限公司是2000年四平市滌綸廠改制的基礎上成立的民營公司，公司坐落于四平市鐵西區海豐大街1290號。
　  企業總資產11124萬元，銀行信譽等級為“AA”級，有員工400人，其中工程技術人員45人，高級工程師8人，工人平均技術等級中級以上，廠區占地面積3.4萬平方米，建筑面積2.5萬平方米。
　  改制后，公司先投資180多萬元，完成了信息化建設，建立了ERP系統，全部實現了微機化管理。公司由成立之初的產值3000萬發展到現在產值1.7億。2000年公司產品質量通過了ISO9000認證。
　  公司現有3大產品，滌綸工業長絲、整體帶芯、礦用整芯阻燃輸送帶。其中滌綸工業長絲生產線3條，是與中國紡織科學研究院合作，是國內首條自主研發的滌綸工業長絲生產線，年產滌綸工業絲8000噸的能力。并且開創了全套滌綸工業絲設備國產化的先河，并為滌綸工業絲生產線在國內推廣替代進口奠定了堅實的基礎。普通帶芯織機40條，兩條礦用阻燃輸送帶生產線，一條PVG平板硫化輸送帶生產線，年產礦用阻燃輸送帶50萬平方米，并成為東北三省整芯輸送帶產能最大的企業。幾年來公司不斷進行技術創新、技術改造、堅持走產品深加工之路。現已形成適合自身發展的產品結構鏈，實現了產、銷及深加工一條龍的模式，增強了企業抵御市場風險的能力，連續3年公司產值超過1.6億，成為產業用紡織品的骨干企業。
　  為適應新的市場，抓住機遇，不斷進行技術創新，技術改造，堅持走產品深加工之路，公司成立研發小組，研發小組經過全面細致的行業分析與市場調研后，認為開發粉末丁腈橡膠面整芯輸送帶具有廣闊的前景。
　  粉末丁腈橡膠面整芯阻燃輸送帶，是采用浸漬PVC糊的整體織物作為芯體，覆以PNBR（粉末丁腈）與PVC的共混膠料作為覆蓋層制成的.其上下覆蓋層厚度均應不小于1.5mm。粉末丁腈橡膠面整芯阻燃輸送帶除具有傳統PVG輸送帶特性外,還具有如下特點：
　  a采用一種更具人性化、高品位的新型合成材料，也是世界化標準性環保材料PNBR/PVC(第三代橡膠)作為覆蓋層主體材料，節省了天然膠資源。
　  b 用PNBR/PVC混合料作為PVG輸送帶的覆蓋層，摩擦系數大、耐熱性、耐候性好，使用壽命增長，外觀精美。
　  c實現了打漿、造粒擠出動態硫化工藝的連續化生產，減少了傳統PVG橡膠帶生產過程中的混煉、密煉、壓延，平板硫化等諸多工序，節約能源、較大地提高效率，降低成本。
　  d材料配合中取消了傳統工藝中使用的硫化劑，解決了環境污染問題。
　  e該產品不但保證了傳統PVG輸送帶的綜合性能，還增加了產品的附加值，實現了品種的升級換代。
　  主要用于煤礦井下潮濕、大坡度條件下的運輸。
　  產品方案出臺后，制定了試驗產品，首先由銷售人員同用戶聯系，開辟市場，根據用戶的需要，由采購中心購進原料，研發中心、輸送帶車間負責產品生產工藝制定及試制，再由銷售部、研發中心負責產品的售后服務及質量跟蹤，并進行新產品的推廣。
　  根據用戶提出的產品型號、規格，我們生產了五至七級各種規格粉末丁腈PVG輸送帶，質量指標均達到用戶的要求。
　  新產品的試制，使我公司的PVG輸送帶更上了一個臺階，粉末丁腈橡膠面輸送帶產品質量達到了同行業的先進水平，質量反饋良好，老用戶紛紛改用我們的新產品，也取得新用戶的認同。
　  在產品生產過程中，注重質量，銷售中注重信譽，占有廣闊的市場是我們的愿望，取得更大的經濟效益和社會效益是我們的追求，為用戶提供滿意的產品是我們的宗旨，我們會努力提高產品質量，開拓更大的市場，生產用戶歡迎的產品，進一步努力創新，使我們的事業更加生機勃勃。
　  
　  發新產品的目的和意義
　  
　  我國輸送帶工業經過20多年的發展，目前國內各類膠帶生產企業超過1200家，具有一定規模的企業有300多家。
　  近幾年，輸送帶生產發展迅速，輸送帶工業在規模不斷擴大的同時，市場競爭也日益加劇。目前，具有功能性和特殊用途的輸送帶已成為輸送帶產品的重點，如各種用途的阻燃輸送帶，特別是PVC和PVG整體帶芯煤礦井下用輸送帶發展迅速，開發符合MT914標準的煤礦井下用節能、環保型輸送帶的技術。輸送帶用原材料的技術水平、供需狀況及價格等也會對輸送帶工業發展帶來影響。輸送帶工業應根據下游產業的需要，加大科技投入力度，開發節能、環保型新產品，關注原材料技術及市場發展，積極采用新材料、新技術和新工藝，以促進行業整體進步。
　  我國是煤炭生產大國,井下輸送帶的用量占世界第一。由于煤礦井下運輸條件普遍較差,對輸送帶的安全尤為重視,國家先后頒布MT147287、MT147292、MT147295、MT91422002等行業標準,均等效采用英國BS3289標準,用以規范織物整芯阻燃輸送帶的生產、檢測和使用,并對其實行檢驗合格證、安全標志準用證和生產許可證的“三證”管理辦法,使我國的阻燃輸送帶的生產、使用、管理不斷走向正規化和科學化,有效保證了煤礦井下輸送帶的使用安全。輸送帶產品更新換代，一是要開發能夠滿足煤礦所需井下用分層織物芯輸送帶及低煙低毒阻燃輸送帶，將直經直緯帶芯輸送帶工業化；提高管狀輸送帶和高傾角輸送帶等新型輸送帶技術水平，擴大市場份額。二是要開發節能、安全、環保新產品代替老產品。輕型輸送帶是輸送帶中的精細產品，投資少、能耗低，技術含量高、產品附加值高。隨著經濟發展、科技進步及現代化程度的提高，市場對輕型輸送帶的需求越來越大，要引導用戶重視使用輕型輸送帶。三是加強特種用途輸送帶的研發，進一步發展花紋、擋邊、擋板、提升等形式的大傾角輸送帶以及智能型多功能防撕裂輸送帶。
　  國外采用先進的擠出機貼面成型生產工藝,即將熱塑性彈性體粒料通過兩臺擠出機及模具動態硫化直接與浸膠塑化后處于熱狀態下的整體帶芯粘合在一起,省去了傳統生產工藝中的煉膠、成型、平板硫化等工藝,實現了從帶芯浸糊、塑化、覆蓋膠貼合、硫化的連續化生產,使生產效率大幅度提高。國內企業的PVC織物整芯阻燃輸送帶的生產技術,現已接近國外先進水平,但PVG織物整芯阻燃輸送帶的生產技術水平還較低,普遍采用的工藝是:通過涂刮法生產線浸漬、塑化帶芯,通過煉膠機、壓延機制造膠片,通過壓延機或成型機貼合,最后通過平板硫化機硫化,其生產工藝復雜。
　  
　  粉末丁腈橡膠面輸送帶
　  （PNBR/PVC熱塑性彈性體面織物整芯阻燃輸送帶）
　  技 術 報 告
　  
　  一、 產品介紹
　  1、 產品名稱：
　  PNBR/PVC熱塑性彈性體面織物整芯阻燃輸送帶。
　  是采用浸漬PVC糊的整體織物作為芯體，覆以PNBR（粉末丁腈）與PVC的共混膠料作為覆蓋層制成的，其上下覆蓋層厚度均應不小于1.5mm。
　  2、產品特點：
　  傳統PVG輸送帶具有強度高、整體性好、抗沖擊、 耐撕裂、機械接頭性能好; 阻燃性、抗靜電好; 帶體不脫層、伸長小、耐磨性較好的特點，適PNBR/PVC熱塑性彈性體面織物整芯阻燃輸送帶,除具有傳統PVG輸送帶特性外,還具有如下特點.
　  1）采用一種更具人性化、高品位的新型合成材料，也是世界化標準性環保材料PNBR/PVC(第三代橡膠)作為覆蓋層主體材料，節省了天然膠資源。
　  2）PNBR/PVC作為PVG輸送帶的覆蓋層，摩擦系數大、耐熱性、耐候性好，使用壽命增長，外觀精美。
　  3）實現了打漿、造粒擠出動態硫化工藝的連續化生產，減少了傳統PVG橡膠帶生產過程中的混煉、密煉、壓延，平板硫化等諸多工序，節約能源、較大地提高效率，降低成本。
　  4）材料配合中取消了傳統工藝中使用的硫化劑，解決了環境污染問題。
　  5）該產品不但保證了傳統PVG輸送帶的綜合性能，還增加了產品的附加值，實現了品種的升級換代。
　  3、用途：主要用于煤礦井下濕度大、坡度大條件下的運輸。
　  4、產品水平：我國是煤炭生產大國,井下輸送帶的用量占世界第一。由于煤礦井下運輸條件普遍較差,對輸送帶的安全尤為重視,國家先后頒布MT147287、MT147292、MT147295、MT91422002等行業標準,均等效采用英國BS3289標準,用以規范織物整芯阻燃輸送帶的生產、檢測和使用,并對其實行檢驗合格證、安全標志準用證和生產許可證的“三證”管理辦法,使我國的阻燃輸送帶的生產、使用、管理不斷走向正規化和科學化,有效保證了煤礦井下輸送帶的使用安全。
　  國外采用先進的擠出機貼面成型生產工藝,即將熱塑性彈性體粒料通過兩臺擠出機及模具動態硫化直接與浸膠塑化后處于熱狀態下的整體帶芯粘合在一起,省去了傳統生產工藝中的煉膠、成型、平板硫化等工藝,實現了從帶芯浸糊、塑化、覆蓋膠貼合、硫化的連續化生產,使生產效率大幅度提高。國內企業的PVC織物整芯阻燃輸送帶的生產技術,現已接近國外先進水平,但PVG織物整芯阻燃輸送帶的生產技術水平還較低,普遍采用的工藝是:通過涂刮法生產線浸漬、塑化帶芯,通過煉膠機、壓延機制造膠片,通過壓延機或成型機貼合,最后通過平板硫化機硫化,其生產工藝復雜。
　  我公司采用擠出機貼面成型生產工藝生產的PNBR/PVC熱縮性彈性體面輸送帶,各項質量指標均達到了MT914標準要求，達到并超過了國內傳統PVG輸送帶質量指標，在國內具有先進性，填補了省內空白。
　  二 產品技術指標確定
　  我國《煤礦安全規程》規定，煤礦井下使用的阻燃輸送帶必須取得安全標志和生產許可證，產品性能達到MT914-2002《煤礦用織物整芯阻燃輸送帶》標準要求。按照MT914要求PVG輸送帶覆蓋膠性能指標如下：
　  物理機械性能指標：見表1
　  項 目 單 位 指 標
　  拉伸強度 MPa 10.0
　  斷裂伸長 ％ ≥350
　  表面電阻 Ω ≤3.0×108
　  磨耗量 ㎜3 ≤200
　  二 產品的研制過程
　  產品的試制過程主要依據樣品研制、樣品評審，樣品試制，產品定型四個過程。
　  1樣品的研制：
　  我們根據MT914標準要求，進行了熱塑性彈性體面織物整芯阻燃輸送帶樣品的研制。
　  1）主要原材料的選擇：① 粉末丁腈橡膠 ② PVC 
　  2 ） 生產設備的選擇：公司現有設備—擠擦法阻燃輸送帶生產的全套設備。
　  3 ） 生產工藝的選擇：
　  ①工藝路線的確定
　  傳統PVG輸送帶生產工藝為煉膠、成型、平板硫化等，工序繁雜、耗能高。為了節約能源、提高效率，我們根據公司現有的設備條件，確定利用擠擦法生產設備，在不增加設備投資的情況下，采用擠出動態硫化貼面實現連續化生產。
　  ②生產工藝流程
　  整體帶芯 浸漬 PVC糊 塑化 冷卻成型 檢驗 包裝 成品
　  PNBR/PVC 造粒 擠出貼面
　  2 樣品試生產：
　  1）產品規格：
　  根據用戶的要求，確定試制產品的型號：800S ～1250S
　  2）生產工藝的確定
　  ①粉末丁腈橡膠選擇
　  熱塑性彈性體面織物整芯阻燃輸送帶生產的關鍵之一是粉末丁腈橡膠的選擇。粉末丁腈橡膠分為交聯型、半交聯型、非交聯型三種，參考技術文獻及技術資料，選擇了丙稀腈含量33—35%，粘度50左右的，粒徑40—60半交連型的粉末丁腈橡膠，篩選了國內供應商提供的國內外粉末丁腈橡膠樣品，并初步設定了粉末丁腈橡膠在配方的添加比15-30%。
　  ②粉末丁腈橡膠的添加工藝
　  理論上粉末丁腈橡膠的添加有兩種工藝方法：一是在100-110℃條件下，將粉末丁腈橡膠與捏合好的其他PVC配合料一起攪拌0.5-1分鐘后出鍋冷卻待用；第二種是將PVC捏合料降溫至40℃時加入粉末丁腈橡膠，與捏合料混勻后出料，我們采用第二種方法進行實驗。
　  粉末丁腈橡膠的混合方式會影響下道工序效果，我們從理論要求出發，根據生產實際，采用第二種粉末橡膠的添加工藝，經過小批量試驗，效果較好。混合方式的確定為今后輸送帶的生產提供了依據。
　  ③造粒工藝
　  PNBR/PVC共混料的熔體穩定性好,便于加工，加入PNBR可降低加工溫度,擠出壓力較低，生產速率較高,且制品表面光滑。 我們根據所掌握的理論，利用公司現有單螺桿造粒機，經過多次造粒試驗，總結出的造粒工藝參數如下：
　  單螺桿擠出機溫度為（℃） 1 區 2 區 3 區 機頭
　  110-120 120-130 130-140 140-150
　  ④ 樣品檢驗
　  根據MT914標準要求，對利用上述工藝制成的樣品進行了自檢。樣品主要質量指標見表2
　  項 目 單 位 MT914標準指標 晨興公司產品指標
　  拉伸強度 MPa 10.0 11.5
　  斷裂伸長 ％ ≥350 357
　  表面電阻 Ω ≤3.0×108 2.2×108
　  磨耗量 ㎜3 ≤200 132
　  3. 樣品的評審
　  樣品試驗成功后，公司組織了相關對樣品進行評審，并將樣品送到用戶進行了試驗，確定樣品的可靠性。
　  4.產品定型
　  樣品經過設計、試制、檢驗及評審，確定了產品的可靠性，也證明了工藝的可行性?？梢岳蒙鲜錾a設備、工藝條件批量生產PNBR/PVC熱塑性彈性體面織物整芯阻燃輸送帶，投入市場。
　  二、 產品改進的方向
　  根據市場的發展，公司將進一步加強產品結構的調整，加快新產品研發和技術改造的步伐，在常規品種做實做強的基礎上，逐步實現品種的差別化、多元化，不同程度滿足市場的需求高市場競爭力和盈利水平，增強抵御風險的能力。主要從以下幾方面：
　  1）加快技術提升和新品研發力度，實現品種多元化，做到穩定生產、改進質量、節能減排。
　  2）加大技改技措力度，深挖內涵潛力，降低能耗。
　  3）加強市場調研，加快新品研發，鞏固、擴大國內外市場。
　  4）依靠自主創新和引進消化創新，打造品牌產品。