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中歐班列今年累計開行達萬列 發運量同比增長27%

　　新華社杭州7月29日電（記者魏一駿、樊曦）29日10時18分，隨著X8020次中歐班列從義烏西站緩緩開出，前往西班牙馬德里，今年中歐班列累計開行已達10000列，較去年提前22天破萬列，發送貨物108.3萬標準箱，同比增長27%。

　　圖為2023年第10000列中歐班列在義烏西站等待發車。新華社記者魏一駿攝

　　國鐵集團貨運部負責人說，疫情防控平穩轉段后，我國外貿進出口穩中提質，跨境貨物運輸需求旺盛。中歐班列具有全天候、大運量、綠色低碳、暢通安全等優勢，受到沿線客戶青睞。

　　金華貨運中心義烏經營部中歐班組班組長徐賢通介紹，該趟班列滿載110標準箱，貨物包含小商品、汽車配件、電動自行車、光伏組件等。班列將從新疆阿拉山口口岸出境，預計21天后到達馬德里。

　　班列運營方義烏市天盟實業投資有限公司運營副總裁葉秋然說，從義烏始發的“義新歐”中歐班列運輸的商品品類和貨值逐年增加，高附加值、高科技產品呈增長趨勢。班列運營方為客戶提供定制化的物流解決方案，更好滿足不同行業、不同客戶的需求，為企業在物流環節降本增效。

　　圖為鐵路義烏西站內一景。新華社記者魏一駿攝

　　為保障中歐班列開行穩定暢通，國鐵集團加強通道運輸能力建設，完成一批鐵路口岸及后方鐵路通道補短板項目。例如滿洲里口岸新建國際貨場投用，中歐班列日換裝能力由420標準箱提升到840標準箱。同時，加強中歐班列樞紐節點建設，并積極探索中歐班列跨越黑海、里海南通道線路開發，努力打造“多向延伸、海陸互聯”的運輸服務網絡。

　　國鐵集團貨運部負責人表示，下一步，國鐵集團將堅持共商共建共享原則，加強國際鐵路合作，為保障產業鏈供應鏈穩定、服務新發展格局以及高質量共建“一帶一路”作出更大貢獻。