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6月24日，乘客在蘇州軌道交通11號線花橋站進站乘車。

當日，蘇州軌道交通11號線正式投入運營，并與上海軌道交通11號線實現無縫換乘，長三角核心城市間首次實現地鐵系統跨省互聯互通，進入地鐵同城化時代。據介紹，蘇州軌道交通11號線全長約41.25公里，設站28座，其起點站和終點站分別與蘇州軌道交通3號線和上海軌道交通11號線相連。

新華社記者 李博 攝

6月24日，乘客在蘇州軌道交通11號線花橋站進站乘車。

當日，蘇州軌道交通11號線正式投入運營，并與上海軌道交通11號線實現無縫換乘，長三角核心城市間首次實現地鐵系統跨省互聯互通，進入地鐵同城化時代。據介紹，蘇州軌道交通11號線全長約41.25公里，設站28座，其起點站和終點站分別與蘇州軌道交通3號線和上海軌道交通11號線相連。

新華社記者 李博 攝

6月24日，乘客在蘇州軌道交通11號線花橋站進站乘車。

當日，蘇州軌道交通11號線正式投入運營，并與上海軌道交通11號線實現無縫換乘，長三角核心城市間首次實現地鐵系統跨省互聯互通，進入地鐵同城化時代。據介紹，蘇州軌道交通11號線全長約41.25公里，設站28座，其起點站和終點站分別與蘇州軌道交通3號線和上海軌道交通11號線相連。

新華社記者 李博 攝

 6月24日，乘客在蘇州軌道交通11號線花橋站進站乘車。

當日，蘇州軌道交通11號線正式投入運營，并與上海軌道交通11號線實現無縫換乘，長三角核心城市間首次實現地鐵系統跨省互聯互通，進入地鐵同城化時代。據介紹，蘇州軌道交通11號線全長約41.25公里，設站28座，其起點站和終點站分別與蘇州軌道交通3號線和上海軌道交通11號線相連。

新華社記者 李博 攝

6月24日，乘客搭乘蘇州軌道交通11號線出行。

當日，蘇州軌道交通11號線正式投入運營，并與上海軌道交通11號線實現無縫換乘，長三角核心城市間首次實現地鐵系統跨省互聯互通，進入地鐵同城化時代。據介紹，蘇州軌道交通11號線全長約41.25公里，設站28座，其起點站和終點站分別與蘇州軌道交通3號線和上海軌道交通11號線相連。 

新華社記者 李博 攝 

 6月24日，乘客搭乘蘇州軌道交通11號線出行。

當日，蘇州軌道交通11號線正式投入運營，并與上海軌道交通11號線實現無縫換乘，長三角核心城市間首次實現地鐵系統跨省互聯互通，進入地鐵同城化時代。據介紹，蘇州軌道交通11號線全長約41.25公里，設站28座，其起點站和終點站分別與蘇州軌道交通3號線和上海軌道交通11號線相連。 

新華社記者 李博 攝 

 6月24日，乘客用手機拍攝蘇州軌道交通線網示意圖。

當日，蘇州軌道交通11號線正式投入運營，并與上海軌道交通11號線實現無縫換乘，長三角核心城市間首次實現地鐵系統跨省互聯互通，進入地鐵同城化時代。據介紹，蘇州軌道交通11號線全長約41.25公里，設站28座，其起點站和終點站分別與蘇州軌道交通3號線和上海軌道交通11號線相連。 

新華社記者 李博 攝 

 6月24日，乘客在蘇州軌道交通11號線昆山城市廣場站進站乘車。

當日，蘇州軌道交通11號線正式投入運營，并與上海軌道交通11號線實現無縫換乘，長三角核心城市間首次實現地鐵系統跨省互聯互通，進入地鐵同城化時代。據介紹，蘇州軌道交通11號線全長約41.25公里，設站28座，其起點站和終點站分別與蘇州軌道交通3號線和上海軌道交通11號線相連。 

新華社記者 李博 攝