國(guó)家5A級(jí)協(xié)會(huì)
全國(guó)先進(jìn)社會(huì)組織
國(guó)家中小企業(yè)公共服務(wù)示范平臺(tái)
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這是6月19日拍攝的建設(shè)中的廣州白云火車站（無(wú)人機(jī)照片）。
當(dāng)日，中鐵建工承建的廣鐵集團(tuán)廣州白云火車站正式封頂，標(biāo)志著站房鋼結(jié)構(gòu)整體完工。車站“云山珠水、木棉花開”的外觀造型初現(xiàn)，全面進(jìn)入室內(nèi)外裝飾裝修階段。
廣州白云站站場(chǎng)規(guī)模達(dá)11臺(tái)24線，是以普鐵為主、高鐵及城際為輔、站城融合配套的市區(qū)大型綜合交通樞紐，總占地面積約34萬(wàn)平方米。建成后的白云站將承接廣州站和廣州東站的全部普速客車，是廣州站和廣州東站更新改造的前置條件，為以后高鐵進(jìn)市區(qū)騰出空間。
新華社記者 鄧華 攝
這是6月19日拍攝的建設(shè)中的廣州白云火車站（無(wú)人機(jī)照片）。
當(dāng)日，中鐵建工承建的廣鐵集團(tuán)廣州白云火車站正式封頂，標(biāo)志著站房鋼結(jié)構(gòu)整體完工。車站“云山珠水、木棉花開”的外觀造型初現(xiàn)，全面進(jìn)入室內(nèi)外裝飾裝修階段。
廣州白云站站場(chǎng)規(guī)模達(dá)11臺(tái)24線，是以普鐵為主、高鐵及城際為輔、站城融合配套的市區(qū)大型綜合交通樞紐，總占地面積約34萬(wàn)平方米。建成后的白云站將承接廣州站和廣州東站的全部普速客車，是廣州站和廣州東站更新改造的前置條件，為以后高鐵進(jìn)市區(qū)騰出空間。
新華社記者 鄧華 攝
這是6月19日拍攝的廣州白云火車站內(nèi)部施工場(chǎng)景（無(wú)人機(jī)照片）。
當(dāng)日，中鐵建工承建的廣鐵集團(tuán)廣州白云火車站正式封頂，標(biāo)志著站房鋼結(jié)構(gòu)整體完工。車站“云山珠水、木棉花開”的外觀造型初現(xiàn)，全面進(jìn)入室內(nèi)外裝飾裝修階段。
廣州白云站站場(chǎng)規(guī)模達(dá)11臺(tái)24線，是以普鐵為主、高鐵及城際為輔、站城融合配套的市區(qū)大型綜合交通樞紐，總占地面積約34萬(wàn)平方米。建成后的白云站將承接廣州站和廣州東站的全部普速客車，是廣州站和廣州東站更新改造的前置條件，為以后高鐵進(jìn)市區(qū)騰出空間。
新華社記者 鄧華 攝
6月19日，工人在廣州白云火車站鋼結(jié)構(gòu)框架上施工作業(yè)（無(wú)人機(jī)照片）。
當(dāng)日，中鐵建工承建的廣鐵集團(tuán)廣州白云火車站正式封頂，標(biāo)志著站房鋼結(jié)構(gòu)整體完工。車站“云山珠水、木棉花開”的外觀造型初現(xiàn)，全面進(jìn)入室內(nèi)外裝飾裝修階段。
廣州白云站站場(chǎng)規(guī)模達(dá)11臺(tái)24線，是以普鐵為主、高鐵及城際為輔、站城融合配套的市區(qū)大型綜合交通樞紐，總占地面積約34萬(wàn)平方米。建成后的白云站將承接廣州站和廣州東站的全部普速客車，是廣州站和廣州東站更新改造的前置條件，為以后高鐵進(jìn)市區(qū)騰出空間。
新華社記者 鄧華 攝
6月19日，工人在廣州白云火車站鋼結(jié)構(gòu)框架上施工作業(yè)（無(wú)人機(jī)照片）。
當(dāng)日，中鐵建工承建的廣鐵集團(tuán)廣州白云火車站正式封頂，標(biāo)志著站房鋼結(jié)構(gòu)整體完工。車站“云山珠水、木棉花開”的外觀造型初現(xiàn)，全面進(jìn)入室內(nèi)外裝飾裝修階段。
廣州白云站站場(chǎng)規(guī)模達(dá)11臺(tái)24線，是以普鐵為主、高鐵及城際為輔、站城融合配套的市區(qū)大型綜合交通樞紐，總占地面積約34萬(wàn)平方米。建成后的白云站將承接廣州站和廣州東站的全部普速客車，是廣州站和廣州東站更新改造的前置條件，為以后高鐵進(jìn)市區(qū)騰出空間。
新華社記者 鄧華 攝
6月19日，工人在廣州白云火車站內(nèi)部施工作業(yè)。
當(dāng)日，中鐵建工承建的廣鐵集團(tuán)廣州白云火車站正式封頂，標(biāo)志著站房鋼結(jié)構(gòu)整體完工。車站“云山珠水、木棉花開”的外觀造型初現(xiàn)，全面進(jìn)入室內(nèi)外裝飾裝修階段。
廣州白云站站場(chǎng)規(guī)模達(dá)11臺(tái)24線，是以普鐵為主、高鐵及城際為輔、站城融合配套的市區(qū)大型綜合交通樞紐，總占地面積約34萬(wàn)平方米。建成后的白云站將承接廣州站和廣州東站的全部普速客車，是廣州站和廣州東站更新改造的前置條件，為以后高鐵進(jìn)市區(qū)騰出空間。
新華社記者 鄧華 攝
6月19日，工人在廣州白云火車站內(nèi)部施工作業(yè)。
當(dāng)日，中鐵建工承建的廣鐵集團(tuán)廣州白云火車站正式封頂，標(biāo)志著站房鋼結(jié)構(gòu)整體完工。車站“云山珠水、木棉花開”的外觀造型初現(xiàn)，全面進(jìn)入室內(nèi)外裝飾裝修階段。
廣州白云站站場(chǎng)規(guī)模達(dá)11臺(tái)24線，是以普鐵為主、高鐵及城際為輔、站城融合配套的市區(qū)大型綜合交通樞紐，總占地面積約34萬(wàn)平方米。建成后的白云站將承接廣州站和廣州東站的全部普速客車，是廣州站和廣州東站更新改造的前置條件，為以后高鐵進(jìn)市區(qū)騰出空間。
新華社記者 鄧華 攝
