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深中通道伶仃洋大橋合龍

這是4月27日拍攝的深中通道伶仃洋大橋（無人機照片）。

4月28日上午，深中通道伶仃洋大橋合龍，標志著該項目橋梁工程實現全線合龍。

深中通道的橋梁工程長約17公里，包括伶仃洋大橋、中山大橋及非通航孔橋等。其中，中山大橋已于2022年6月合龍。4月28日合龍的伶仃洋大橋是深中通道的關鍵控制性工程之一，主跨1666米，主塔高270米，通航凈空高度為76.5米。

深中通道是串聯珠江東西兩岸的世界級跨海工程，全長約24公里，項目計劃于2024年建成通車。

新華社記者 鄧華 攝

這是4月27日拍攝的深中通道伶仃洋大橋及西錨碇（無人機照片）。

4月28日上午，深中通道伶仃洋大橋合龍，標志著該項目橋梁工程實現全線合龍。

深中通道的橋梁工程長約17公里，包括伶仃洋大橋、中山大橋及非通航孔橋等。其中，中山大橋已于2022年6月合龍。4月28日合龍的伶仃洋大橋是深中通道的關鍵控制性工程之一，主跨1666米，主塔高270米，通航凈空高度為76.5米。

深中通道是串聯珠江東西兩岸的世界級跨海工程，全長約24公里，項目計劃于2024年建成通車。

新華社記者 鄧華 攝

這是4月28日拍攝的深中通道伶仃洋大橋橋面（無人機照片）。

4月28日上午，深中通道伶仃洋大橋合龍，標志著該項目橋梁工程實現全線合龍。

深中通道的橋梁工程長約17公里，包括伶仃洋大橋、中山大橋及非通航孔橋等。其中，中山大橋已于2022年6月合龍。4月28日合龍的伶仃洋大橋是深中通道的關鍵控制性工程之一，主跨1666米，主塔高270米，通航凈空高度為76.5米。

深中通道是串聯珠江東西兩岸的世界級跨海工程，全長約24公里，項目計劃于2024年建成通車。

新華社記者 鄧華 攝

這是4月28日拍攝的深中通道伶仃洋大橋西塔（無人機照片）。

4月28日上午，深中通道伶仃洋大橋合龍，標志著該項目橋梁工程實現全線合龍。

深中通道的橋梁工程長約17公里，包括伶仃洋大橋、中山大橋及非通航孔橋等。其中，中山大橋已于2022年6月合龍。4月28日合龍的伶仃洋大橋是深中通道的關鍵控制性工程之一，主跨1666米，主塔高270米，通航凈空高度為76.5米。

深中通道是串聯珠江東西兩岸的世界級跨海工程，全長約24公里，項目計劃于2024年建成通車。

新華社記者 鄧華 攝

4月28日，在深中通道伶仃洋大橋上，施工人員在完成最后一片箱梁的匹配件安裝。

4月28日上午，深中通道伶仃洋大橋合龍，標志著該項目橋梁工程實現全線合龍。

深中通道的橋梁工程長約17公里，包括伶仃洋大橋、中山大橋及非通航孔橋等。其中，中山大橋已于2022年6月合龍。4月28日合龍的伶仃洋大橋是深中通道的關鍵控制性工程之一，主跨1666米，主塔高270米，通航凈空高度為76.5米。

深中通道是串聯珠江東西兩岸的世界級跨海工程，全長約24公里，項目計劃于2024年建成通車。

新華社記者 鄧華 攝

這是4月28日拍攝的深中通道橋面及遠處的中山大橋（無人機照片）。

4月28日上午，深中通道伶仃洋大橋合龍，標志著該項目橋梁工程實現全線合龍。

深中通道的橋梁工程長約17公里，包括伶仃洋大橋、中山大橋及非通航孔橋等。其中，中山大橋已于2022年6月合龍。4月28日合龍的伶仃洋大橋是深中通道的關鍵控制性工程之一，主跨1666米，主塔高270米，通航凈空高度為76.5米。

深中通道是串聯珠江東西兩岸的世界級跨海工程，全長約24公里，項目計劃于2024年建成通車。

新華社記者 鄧華 攝

這是4月28日拍攝的深中通道中山大橋（無人機照片）。

4月28日上午，深中通道伶仃洋大橋合龍，標志著該項目橋梁工程實現全線合龍。

深中通道的橋梁工程長約17公里，包括伶仃洋大橋、中山大橋及非通航孔橋等。其中，中山大橋已于2022年6月合龍。4月28日合龍的伶仃洋大橋是深中通道的關鍵控制性工程之一，主跨1666米，主塔高270米，通航凈空高度為76.5米。

深中通道是串聯珠江東西兩岸的世界級跨海工程，全長約24公里，項目計劃于2024年建成通車。

新華社記者 鄧華 攝