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渝昆高鐵瀘州沱江特大橋主跨順利合龍

3月18日，在位于四川省瀘州市的渝昆高鐵瀘州沱江特大橋主跨合龍施工現場，施工人員在進行混凝土澆筑。

當日，由中鐵四局承建的渝昆高鐵川渝段控制性工程瀘州沱江特大橋主跨順利合龍，為全線順利貫通打下堅實基礎。

據了解，瀘州沱江特大橋全長2613米，設計時速350公里，為國內高速鐵路首次采用雙柱式V型橋塔、空間扇形索面斜拉索的斜拉橋。

新華社記者 王曦 攝

3月18日在位于四川省瀘州市拍攝的渝昆高鐵瀘州沱江特大橋主跨合龍施工現場（無人機照片）。

當日，由中鐵四局承建的渝昆高鐵川渝段控制性工程瀘州沱江特大橋主跨順利合龍，為全線順利貫通打下堅實基礎。

據了解，瀘州沱江特大橋全長2613米，設計時速350公里，為國內高速鐵路首次采用雙柱式V型橋塔、空間扇形索面斜拉索的斜拉橋。

新華社記者 王曦 攝

3月18日，在位于四川省瀘州市的渝昆高鐵瀘州沱江特大橋主跨合龍現場，施工人員在操作叉車運輸材料。

當日，由中鐵四局承建的渝昆高鐵川渝段控制性工程瀘州沱江特大橋主跨順利合龍，為全線順利貫通打下堅實基礎。

據了解，瀘州沱江特大橋全長2613米，設計時速350公里，為國內高速鐵路首次采用雙柱式V型橋塔、空間扇形索面斜拉索的斜拉橋。

新華社記者 王曦 攝

3月18日，在位于四川省瀘州市的渝昆高鐵瀘州沱江特大橋主跨合龍現場，施工人員在進行混凝土澆筑。

當日，由中鐵四局承建的渝昆高鐵川渝段控制性工程瀘州沱江特大橋主跨順利合龍，為全線順利貫通打下堅實基礎。

據了解，瀘州沱江特大橋全長2613米，設計時速350公里，為國內高速鐵路首次采用雙柱式V型橋塔、空間扇形索面斜拉索的斜拉橋。

新華社記者 王曦 攝

3月18日，施工人員在位于四川省瀘州市的渝昆高鐵瀘州沱江特大橋主跨合龍施工現場工作（無人機照片）。

當日，由中鐵四局承建的渝昆高鐵川渝段控制性工程瀘州沱江特大橋主跨順利合龍，為全線順利貫通打下堅實基礎。

據了解，瀘州沱江特大橋全長2613米，設計時速350公里，為國內高速鐵路首次采用雙柱式V型橋塔、空間扇形索面斜拉索的斜拉橋。

新華社記者 王曦 攝

3月18日，在位于四川省瀘州市的渝昆高鐵瀘州沱江特大橋主跨合龍施工現場，施工人員在安裝混凝土運輸管道。

當日，由中鐵四局承建的渝昆高鐵川渝段控制性工程瀘州沱江特大橋主跨順利合龍，為全線順利貫通打下堅實基礎。

據了解，瀘州沱江特大橋全長2613米，設計時速350公里，為國內高速鐵路首次采用雙柱式V型橋塔、空間扇形索面斜拉索的斜拉橋。

新華社記者 王曦 攝

3月18日在四川省瀘州市拍攝的渝昆高鐵瀘州沱江特大橋主跨合龍施工現場（無人機照片）。

當日，由中鐵四局承建的渝昆高鐵川渝段控制性工程瀘州沱江特大橋主跨順利合龍，為全線順利貫通打下堅實基礎。

據了解，瀘州沱江特大橋全長2613米，設計時速350公里，為國內高速鐵路首次采用雙柱式V型橋塔、空間扇形索面斜拉索的斜拉橋。

新華社記者 王曦 攝

3月18日在四川省瀘州市拍攝的渝昆高鐵瀘州沱江特大橋主跨合龍施工現場（無人機照片）。

當日，由中鐵四局承建的渝昆高鐵川渝段控制性工程瀘州沱江特大橋主跨順利合龍，為全線順利貫通打下堅實基礎。

據了解，瀘州沱江特大橋全長2613米，設計時速350公里，為國內高速鐵路首次采用雙柱式V型橋塔、空間扇形索面斜拉索的斜拉橋。

新華社記者 王曦 攝