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穿行“空中棧道”的點燈人

1月9日，中國鐵路南寧局集團有限公司南寧動車所的接觸網工在檢修燈橋上的探照燈（無人機照片）。

春運期間，中國鐵路南寧局集團有限公司南寧動車所的接觸網工們要定期登上24米高、120米長的燈橋，對列車運行徑路的燈塔、燈橋、電力鋼柱開展專項排查檢修，確保亮燈率在80%以上，保障運行高峰期列車平安出行。

新華社記者 張愛林 攝

1月9日，中國鐵路南寧局集團有限公司南寧動車所的接觸網工在檢修電路（無人機照片）。

春運期間，中國鐵路南寧局集團有限公司南寧動車所的接觸網工們要定期登上24米高、120米長的燈橋，對列車運行徑路的燈塔、燈橋、電力鋼柱開展專項排查檢修，確保亮燈率在80%以上，保障運行高峰期列車平安出行。

新華社記者 張愛林 攝

1月9日，中國鐵路南寧局集團有限公司南寧動車所的接觸網工在燈橋上開展電力專項排查檢修。

春運期間，中國鐵路南寧局集團有限公司南寧動車所的接觸網工們要定期登上24米高、120米長的燈橋，對列車運行徑路的燈塔、燈橋、電力鋼柱開展專項排查檢修，確保亮燈率在80%以上，保障運行高峰期列車平安出行。

新華社記者 張愛林 攝

1月9日，中國鐵路南寧局集團有限公司南寧動車所的一名接觸網工爬上燈橋，準備開展檢修工作。

春運期間，中國鐵路南寧局集團有限公司南寧動車所的接觸網工們要定期登上24米高、120米長的燈橋，對列車運行徑路的燈塔、燈橋、電力鋼柱開展專項排查檢修，確保亮燈率在80%以上，保障運行高峰期列車平安出行。

新華社記者 張愛林 攝

1月9日，中國鐵路南寧局集團有限公司南寧動車所的接觸網工在燈橋上排查電力線路。

春運期間，中國鐵路南寧局集團有限公司南寧動車所的接觸網工們要定期登上24米高、120米長的燈橋，對列車運行徑路的燈塔、燈橋、電力鋼柱開展專項排查檢修，確保亮燈率在80%以上，保障運行高峰期列車平安出行。

新華社記者 張愛林 攝

1月9日，中國鐵路南寧局集團有限公司南寧動車所的接觸網工們在檢修燈橋上的探照燈（無人機照片）。

春運期間，中國鐵路南寧局集團有限公司南寧動車所的接觸網工們要定期登上24米高、120米長的燈橋，對列車運行徑路的燈塔、燈橋、電力鋼柱開展專項排查檢修，確保亮燈率在80%以上，保障運行高峰期列車平安出行。

新華社記者 張愛林 攝

1月9日，中國鐵路南寧局集團有限公司南寧動車所的接觸網工在更換燈橋上損壞的探照燈（無人機照片）。

春運期間，中國鐵路南寧局集團有限公司南寧動車所的接觸網工們要定期登上24米高、120米長的燈橋，對列車運行徑路的燈塔、燈橋、電力鋼柱開展專項排查檢修，確保亮燈率在80%以上，保障運行高峰期列車平安出行。

新華社記者 張愛林 攝

1月9日，中國鐵路南寧局集團有限公司南寧動車所的接觸網工在更換燈橋上損壞的探照燈。

春運期間，中國鐵路南寧局集團有限公司南寧動車所的接觸網工們要定期登上24米高、120米長的燈橋，對列車運行徑路的燈塔、燈橋、電力鋼柱開展專項排查檢修，確保亮燈率在80%以上，保障運行高峰期列車平安出行。

新華社記者 張愛林 攝