國家5A級(jí)協(xié)會(huì)
全國先進(jìn)社會(huì)組織
國家中小企業(yè)公共服務(wù)示范平臺(tái)
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一段時(shí)間以來，在美國極力鼓吹與中國經(jīng)濟(jì)“脫鉤”的背景下，作為其盟友的日本似乎也在探討與中國“脫鉤”的可能性。對(duì)此，一些日本媒體擔(dān)心，若與中國“脫鉤”，日本損失巨大。《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者日前對(duì)話多位日本經(jīng)濟(jì)學(xué)家、企業(yè)高管，他們認(rèn)為“沒有中國的全球化不叫全球化”，“日中經(jīng)濟(jì)全面‘脫鉤’代價(jià)極大，最終或?qū)蓴【銈保叭掌笠罡袊袌觯诖谥袊〉眠M(jìn)一步發(fā)展”，“正常經(jīng)貿(mào)合作不應(yīng)被當(dāng)作‘一張政治牌’”，“日企不希望被‘政治利益’裹挾”。這些來自一線的聲音充分表明，日本與中國經(jīng)濟(jì)“脫鉤”既不現(xiàn)實(shí)，更不可行。
“顯然對(duì)日本的傷害更大”
據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》等媒體報(bào)道，本田公司今年8月啟動(dòng)一項(xiàng)“絕密計(jì)劃”，旨在大規(guī)模重組供應(yīng)鏈，以探索能否在盡量不使用中國零部件的前提下制造汽車和摩托車。日媒認(rèn)為，本田并不是提倡現(xiàn)在就“去中國化”，而是想“直面中國風(fēng)險(xiǎn)”，在正常情況下制定一個(gè)應(yīng)急的準(zhǔn)備計(jì)劃。
據(jù)日方統(tǒng)計(jì)，自2007年開始，中國一直是日本最大貿(mào)易伙伴國。2021年中日貿(mào)易總額3714億美元，其中中國出口額1658億美元，進(jìn)口額2056億美元。談到“與‘世界工廠’分離的代價(jià)”時(shí)，《日本經(jīng)濟(jì)新聞》日前在頭版頭條刊文稱，“‘零中國’進(jìn)口將導(dǎo)致日本年損失53萬億日元（約合2.6萬億元人民幣）”，而這相當(dāng)于日本每年GDP的10%“憑空蒸發(fā)”。
還有日媒算細(xì)賬說，假設(shè)兩個(gè)月不從中國進(jìn)口相關(guān)零部件，日本將無法生產(chǎn)家電、汽車和樹脂，也無法生產(chǎn)衣服和食品。如果日本“脫離”中國，日本產(chǎn)品的價(jià)格也會(huì)跟著上漲，如筆記本電腦的平均價(jià)格將上漲50%，智能手機(jī)的平均價(jià)格將上漲20%。《日本經(jīng)濟(jì)新聞》認(rèn)為，冷戰(zhàn)時(shí)期，東西方之間的供應(yīng)鏈沒有聯(lián)系，因而日本“去蘇聯(lián)化”很容易，但現(xiàn)如今從原料進(jìn)口到產(chǎn)品組裝，日本都與中國緊密相連。
本田的應(yīng)對(duì)方式在日本企業(yè)界中具有一定代表性。多位不便具名的日企高管告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，日本計(jì)劃在《國家安全保障戰(zhàn)略》中寫入“經(jīng)濟(jì)安保”概念，本質(zhì)上是將安保范圍擴(kuò)大，有意與美國保持步調(diào)一致，在經(jīng)濟(jì)上牽制中國。他們認(rèn)為，站在企業(yè)角度，不僅不希望與中國“脫鉤”，反而期待進(jìn)一步加深與中國的經(jīng)濟(jì)交往。日本國內(nèi)所面臨的“少子、高齡化”等問題愈發(fā)嚴(yán)峻，若想實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)再次騰飛，借助中國力量是最可行的方案。但當(dāng)日本國家政策將發(fā)生變化時(shí)，企業(yè)界也不能無視其中的潛在風(fēng)險(xiǎn)，因此多數(shù)企業(yè)一邊正常開展對(duì)華業(yè)務(wù)，一邊為可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)做準(zhǔn)備，籌劃“B計(jì)劃”，力求“兩條腿走路”。
“日本為何要急于與中國‘脫鉤’？”東京大學(xué)社會(huì)科學(xué)研究所教授、中國經(jīng)濟(jì)問題專家丸川知雄日前發(fā)表文章這樣責(zé)問。在紀(jì)念中日邦交正常化40周年時(shí)，日方出版過四卷本《日中關(guān)系史（1970-2012）》，丸川是主要作者之一，“經(jīng)濟(jì)卷”的終章——《中國的經(jīng)濟(jì)大國化與日中關(guān)系》就是出自他的手筆。在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)，這位知名的“中國通”詳細(xì)闡述了日本為什么不能與中國經(jīng)濟(jì)“脫鉤”。在他看來，日中經(jīng)濟(jì)關(guān)系廣泛且深入。2021年中國GDP總量約為日本的3.4倍，中國對(duì)外貿(mào)易額是日本的4倍。他認(rèn)為，從這組簡單的數(shù)據(jù)便可看出，假設(shè)日中之間貿(mào)易中斷，或者日本企業(yè)暫停在中國的業(yè)務(wù)，當(dāng)然會(huì)在一定程度上給中國造成損失，但顯然對(duì)日本的傷害更大。
丸川分析說：“和中國‘脫鉤’，日本的損失將體現(xiàn)在很多方面。首先，日本將失去很多種日常家用的重要來源。如電燈、手機(jī)、電視機(jī)、電冰箱、家具、服裝、玩具、口罩，還有蕎麥、蔬菜等食品。雖然在這些產(chǎn)品供應(yīng)上，日本沒有百分之百依靠中國，但中國以外的來源要么供應(yīng)量有限，要么成本昂貴。其次，日本將失去主要的出口目的國。日本向中國出口半導(dǎo)體材料、化學(xué)品等很多產(chǎn)品。‘脫鉤’意味著日本要失去最主要的出口市場，而這個(gè)損失很難在其他市場彌補(bǔ)。”
丸川還強(qiáng)調(diào)：“有些人似乎并沒有意識(shí)到這些，記憶仍然停留在上個(gè)世紀(jì)，認(rèn)為中國的經(jīng)濟(jì)規(guī)模僅為日本的1/4或1/5。”
“沒有中國的全球化不叫全球化”
對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)研究院教授、日本銀行北京事務(wù)所客座研究員西村友作告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者：“中國的優(yōu)勢顯而易見，特別是中國擁有龐大的消費(fèi)市場。日本正處于人口減少階段，國內(nèi)市場逐漸縮小，因此日本企業(yè)務(wù)必高度重視擁有14億多人口的中國市場。從過去幾十年日本對(duì)華投資的情況看，日資企業(yè)的直接投資從過去把中國視為加工貿(mào)易基地的‘世界工廠型投資’正在轉(zhuǎn)向?yàn)橄M(fèi)基地的‘世界市場型投資’。”
2002年起在中國旅居、寫有《無現(xiàn)金國家——“中國新經(jīng)濟(jì)”的光與影》等著作的西村認(rèn)為，新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展是中國的另一大優(yōu)勢。近年來，新能源汽車、5G等新興產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出快速發(fā)展的態(tài)勢。無論是技術(shù)水平還是國內(nèi)市場規(guī)模，這些新興領(lǐng)域已獲得全球領(lǐng)先地位，而這將是今后日資制造業(yè)企業(yè)的投資重點(diǎn)。西村表示，他不太清楚日本國內(nèi)誰真的支持與中國經(jīng)濟(jì)“脫鉤”，但他很清楚反對(duì)和中國“脫鉤”的聲音主要來自工商界。在銷售、生產(chǎn)以及供應(yīng)鏈等各方面，日本經(jīng)濟(jì)對(duì)中國的依賴程度很高，中日“脫鉤”必將給日本經(jīng)濟(jì)帶來巨大損失。他認(rèn)為，“中日經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢互補(bǔ)，中國企業(yè)也離不開日本企業(yè)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。中日經(jīng)濟(jì)的全面‘脫鉤’代價(jià)極大，最終或?qū)?dǎo)致兩敗俱傷。”
丸川知雄還表達(dá)了另一種擔(dān)憂——當(dāng)日本企業(yè)因?yàn)閾?dān)心“馬上就要和中國脫鉤”，對(duì)在華開展業(yè)務(wù)猶豫不決時(shí)，有可能就把商業(yè)機(jī)會(huì)拱手讓給別國企業(yè)。記得2019年特朗普政府叫囂著要和中國“脫鉤”時(shí)，丸川曾表示，中美根本不可能“脫鉤”，美國打壓華為等中國企業(yè)的做法，會(huì)影響到包括日本在內(nèi)的很多其他國家的企業(yè)，會(huì)打斷國際產(chǎn)業(yè)鏈，滋生“區(qū)塊經(jīng)濟(jì)”，潛在危險(xiǎn)性很大。他表示：“現(xiàn)在沒到必須放棄中國業(yè)務(wù)的地步，更沒有必要因?yàn)閾?dān)心‘脫鉤’而限制自身發(fā)展。”
眾所周知，美國政府曾要求日本等國采取措施，對(duì)中國實(shí)施半導(dǎo)體出口限制。日本政府相關(guān)人士曾表示，接到美方的提議后，日方也在討論可以跟進(jìn)哪些限制措施。對(duì)此，中國外交部發(fā)言人11月初回應(yīng)稱，美國脅迫盟友參與對(duì)華經(jīng)濟(jì)遏制，對(duì)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定造成極大破壞，嚴(yán)重違反自由貿(mào)易規(guī)則，嚴(yán)重?fù)p害各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生福祉，希望相關(guān)國家從本國長遠(yuǎn)利益和國際社會(huì)根本利益出發(fā)，獨(dú)立自主作出正確判斷。
“日本不太愿意用‘經(jīng)濟(jì)武器’對(duì)其他國家施加壓力。”丸川對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說，現(xiàn)在日本沒有理由主動(dòng)和中國“脫鉤”。除了一些右翼分子之外，在日本主張與中國“脫鉤”的聲音很小，“如果說日本要和中國‘脫鉤’，那是在美國的壓力之下”。談到如何應(yīng)對(duì)美國脅迫的問題，他解釋說，現(xiàn)在美國加強(qiáng)了對(duì)華為、中芯國際等中國企業(yè)的出口限制，范圍包括日本擅長的半導(dǎo)體加工設(shè)備。倘若日本不與美國保持“步調(diào)一致”，那么美國圍堵中國高科技的戰(zhàn)略將會(huì)遭到挫敗。他認(rèn)為，到目前為止，日本與中國的商業(yè)“脫鉤”局限在極個(gè)別領(lǐng)域，例如向中國半導(dǎo)體生產(chǎn)商的設(shè)備出口等。
“中國人口約占世界總?cè)丝诘?8%，對(duì)外貿(mào)易總額約占全球的1/5，沒有中國的全球化不叫全球化，與中國‘脫鉤’完全是空談。”日本國際貿(mào)易促進(jìn)協(xié)會(huì)業(yè)務(wù)部部長泉川友樹以個(gè)人身份表明這樣一種觀點(diǎn)。精通中文，曾為日本政要會(huì)見中方領(lǐng)導(dǎo)人做過翻譯的泉川告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，巨大的市場和優(yōu)秀的高端人才是中國最具吸引力的地方，同時(shí)，中國擁有穩(wěn)定可靠的政府及宏觀經(jīng)濟(jì)政策致力于促進(jìn)全球共同發(fā)展，在支持經(jīng)濟(jì)全球化方面作出貢獻(xiàn)。
“中國古話說得好，‘疾風(fēng)知?jiǎng)挪荨?/span>
“綜合來看，世界上沒有一個(gè)國家可以完全替代中國。”泉川還強(qiáng)調(diào)說，之所以在日本有人提出與中國“脫鉤”，是由于在一些西方媒體和政客的炒作下，少數(shù)人對(duì)中國存在誤解。事實(shí)上，日企并不希望與中國“脫鉤”。比如中國的華為公司2019年從日本制造商購買1.1萬億日元（當(dāng)時(shí)約合人民幣713億元）的零部件，如果這部分被“脫鉤”，對(duì)日本公司而言無疑是巨大打擊。他認(rèn)為，日企不希望被政治利益裹挾，被脅迫參與所謂的“經(jīng)濟(jì)安保”，也不想被卷入美日對(duì)華的“報(bào)復(fù)性經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)爭”。對(duì)日本而言，和中國商業(yè)“脫鉤”既不現(xiàn)實(shí)更不可行。
泉川表示，日本企業(yè)界普遍認(rèn)為，所謂“經(jīng)濟(jì)安保”的范圍和界限含糊不清，這是最大的風(fēng)險(xiǎn)。重要的是要保證相關(guān)規(guī)則的制定和實(shí)際應(yīng)用都能嚴(yán)格、透明，經(jīng)濟(jì)安保相關(guān)法律不應(yīng)被濫用，也不應(yīng)被隨意解釋。
今年是中日邦交正常化50周年，但日本企業(yè)界的慶祝氣氛并不算濃厚。參加了一些相關(guān)活動(dòng)的丸川對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說，由于疫情因素影響，兩國日常往來受限，加上一些日媒有意無意地增加日本老百姓對(duì)中國的警惕感，使得人心有所疏離。
盡管氛圍不比往昔，但一些日企的行動(dòng)卻相當(dāng)實(shí)在。佳能（中國）有限公司董事長兼首席執(zhí)行官小澤秀樹接受記者采訪時(shí)正值上海進(jìn)博會(huì)期間，這是該公司連續(xù)第五年參加進(jìn)博會(huì)。他表示，今年是佳能（中國）成立25周年，回首過去，25年來佳能在中國的快速發(fā)展離不開中國政府、合作伙伴以及消費(fèi)者等群體的支持和關(guān)愛。
2005年，小澤從新加坡調(diào)至北京。在中國的外資企業(yè)中，連續(xù)17年擔(dān)任一家跨國公司的董事長，小澤是絕無僅有的一位。他告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，這是公司重視中國的象征和表現(xiàn)。佳能股份有限公司董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官御手洗富士夫先生經(jīng)常說，中國具有最大的可能性，中國今后肯定會(huì)有巨大的發(fā)展。小澤說：“中國市場是世界上發(fā)展速度最快、變化最快的市場，也是佳能最重要的市場之一。我們正處于一個(gè)充滿易變性、不確定性、復(fù)雜性和模糊性的時(shí)代，但中國有句古話說得好，‘疾風(fēng)知?jiǎng)挪荨覀兿Ｍ犹魬?zhàn)，深耕中國市場，期待在中國取得進(jìn)一步的發(fā)展和進(jìn)步。”
全日空航空公司（ANA）高級(jí)執(zhí)行董事、中國區(qū)總裁原雄三在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，今年是該公司進(jìn)入中國市場35周年。中日之間的航線開通之初，大多數(shù)乘客都是日本人，截至10年前中國乘客的占比約為20%。但近10年來，隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速增長，中日之間的人員往來日益密切，中日游客的數(shù)量實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。在疫情之前，中國乘客的比重已超過60%。他一再強(qiáng)調(diào)，對(duì)于日本來說，中國是潛力巨大的市場，ANA對(duì)于中國市場的定位非常明確，那就是“極為重要的存在”。進(jìn)一步擴(kuò)大在中國的業(yè)務(wù)市場，是該公司未來發(fā)展愿景中的重要組成部分。
在采訪中，泉川還表示：“當(dāng)前國際局勢和日本國內(nèi)情況仍處于劇烈動(dòng)蕩之中，日本政府需要一些時(shí)間思考如何與中國相處。在這種情況下，必須擴(kuò)大互補(bǔ)性強(qiáng)的日中經(jīng)濟(jì)合作，讓日本政府和日本社會(huì)認(rèn)識(shí)到中國的重要性，這一點(diǎn)非常重要。因?yàn)椋谌魏螘r(shí)候，正常的經(jīng)貿(mào)合作都不應(yīng)被當(dāng)作‘一張政治牌’。”