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全國貿促會14日發布“中國展覽經濟發展報告”，去年規模展覽數，北上廣深居前四，南京列第十。南京會展辦13日則透露，去年南京展會總面積、會展收入占全省份額均超45%，同比增長逾10%，增幅高出全國會展行業8個百分點以上，會展發展指數列全國第五，居二線城市首位。
作為長三角區域中心城市，南京會展業增長穩健，但要領跑二線城市，南京須補短、補差、補軟，整合資源，做強企業，完善城市服務能力，才能在“會展之都”競爭中更進一步。
建會展城，放大南京輻射力
去年南京舉辦大中型展覽會2660個，規模以上展覽面積和大型、特大型會展數穩中有升。長江邊，南京國際博覽中心營收和展會面積增幅均超30%；玄武湖畔，國展中心活力不減，展會面積超100萬平方米。
當前經濟增速放緩，各地對會展拉動經濟增長的期望更高，會展業競爭也在加劇。南京市會展辦副主任沈平剛說，中國會展正處于蓬勃上升期，上海把建設“國際會展之都”列入城市功能定位，浙江最近首次出臺文件明確建設展覽業強省，提出把杭州建設成為國際重要會展之都，將寧波、義烏等打造為展覽業品牌城市。
“會展的競爭，主要是省會城市和二線城市在爭。”歐尼優展覽（上海）有限公司總監楊晨介紹，國內至少有13座城市提出建設會展之都。往前看，北上廣深地位難撼，望身后，重慶、武漢、鄭州、寧波、青島追兵迫近，南京會展業不輕松。
歐尼優展覽（上海）有限公司去年在寧舉辦新能源車展，200多家參展商、4萬平方米的展覽面積，讓公司總監楊晨嘗到甜頭。他分析，建會展之都，南京最大的優勢在輻射力強，這是南京作為長三角區域中心城市的優勢。與寧波、杭州比，南京腹地廣；跟中西部城市比，南京產業門類全，交通便利，周邊城市購買力強。去年新能源車展吸引1.5萬人次專業觀眾，其中，來自安徽、江西、河南、山東等省外的占三成以上。
放大輻射力，南京今年有大動作。省內規模最大的南京國際博覽中心副總經理陸文偉介紹，博覽中心現有展館面積11萬平方米，場地出租率達42%，是其他二線城市兩倍。今年中心將開工建設三期工程，建成后室內展可達15萬平方米。屆時，南京河西將成功能齊全的會展城。
“螞蟻兵團”，馱不動“會展之都”
建造會展城，會展公司是根基。而會展企業，恰恰是南京會展業的短板。全市一年承辦四五十個大型展會，會展企業卻僅有二三十家，且全是小微企業，大多只有十幾名員工。
進入國際展覽業協會（簡稱UFI）的會員單位和項目單位數量，是衡量一座城市會展業實力的主要指標。在UFI榜單上，南京只有一家會員公司、一個展會上榜，而上海分別有22家會員公司及20個展會上榜，差距可想而知。
陸文偉分析，上海會展國際化程度很高，北京全國性行業類巡回展多年火爆，深圳新興產業勢頭猛、成長迅速，相比之下，南京會展企業規模小，業界影響有限。
南京一位不愿具名的會展企業負責人認為，各地會展對政府資源的依賴很強，國內排名前50的會展，基本上都是行業協會、商會牽頭舉辦，民營企業難以進入。去年，國家要求行業協會、商會與行政機關脫鉤，雖然它們將失去壟斷特權，但多年形成的展會利益格局短期難以打破。
“螞蟻兵團”馱不動“全國第五”。重塑會展格局，資本的力量很重要。去年多家會展公司在新三板上市，北京組建北辰會展集團，打造中國會展航母。國內會展業進入資本化、規模化時代，而南京的會展公司還在靠辦展攢名氣。來寧辦新能源車展，楊晨做好前3年虧錢準備。“會展業終將告別低門檻時代，沒有雄厚的資金玩不轉。”他坦言。
會展競爭，拼的是城市實力
成功舉辦青奧會等重大活動，南京國際知名度大為提升。受益于此，去年南京所辦的國際金屬加工展、江蘇國際電動自行車展、亞洲戶外展上，境外展商和采購商大幅增加，有的境外客商已占一半。陸文偉認為，會展遠不是展館與展館競爭，而是城市之間綜合實力的比拼。
補貼展會公司、補貼展位租金、寧波、重慶、成都等地財政每年均投入上億元，而南京只有1000萬元，展會吸引力頗受影響。更重要的是，對重慶、成都這些旅游城市而言，會展結束，參展者多會逗留幾天旅游，對城市消費拉動顯著。
會展對城市經濟的拉動力不可低估。展館收入1元，至少會給城市帶來10元綜合收益。業內人士估計，去年南京展館收入2億元左右，其拉動效應在400億元以上。今年，浙江提出建立展覽業統計、監測體系，南京也有意推行會展統計。統計不光是為準確掌握會展對經濟的影響，各種數據及分析也為政府調配資源、提升城市功能提供科學依據。會展業涉及旅游業、交通、商貿等多方面，需要城市方方面面整體推進。成都、昆明已成立博覽局，統籌會展業發展。
在全國糖酒會辦公室主任古平看來，政府部門的協同能力，體現城市軟實力，與展館硬件同樣重要。去年10月，全國糖酒會首次來寧，還沒開幕城市就亂了。他建議南京完善部門協同機制，提高會展保障能力。當前，應盡快出臺會展業發展規劃，出臺相應政策，集聚更多要素，推進會展業上規模、上臺階。 本報記者 顏 芳